Qu’est-ce qu’on aimerait voir la Mazda EZ-6, l’un des concepts Nissan ou l’une des Toyota bZ3 débarquer en Europe ! Malheureusement, ça ne sera probablement pas le cas…
Avec des roues arrière motrices et un 6 cylindres en ligne !
Depuis 2012, Mazda compte cette 6 dans ses rangs. La berline classique et le break pratique semblent rester à l'abri des regards. L'an dernier, la Mazda 6 a subi un lifting discret. Nous jetons un coup d'oeil à la version au moteur le plus populaire…<div><span><br></span></div>
Lorsque les portes du salon de Genève s'ouvriront le mois prochain, Mazda présentera une première mondiale. La Mazda 6 Wagon est en cours de renouvellement, tout comme sa variante berline. <br><br><br><br>
Commercialisée à la fin 2012, la Mazda 6 est une voiture pétrie de talents. Mais la vie commerciale est parfois injuste et la belle Japonaise reste méconnue. Ayant récemment profité d’une série de mises à jour, la Mazda 6 tente une seconde fois, de nous convaincre. Pour mesurer l’étendue de ses talents, nous la comparons à l’une des références du segment : la Skoda Superb Combi. <br><br><br><br>
« Premium ». Un mot qui revient régulièrement dans la bouche des généralistes ! Tout le monde semble caresser l’idée de produire du haut de gamme et Mazda ne fait pas exception. La 6 devient donc de plus en plus coquette et consolide son offre supérieure, notamment en proposant la transmission intégrale.
Pour répondre aux nouvelles VW Passat et Ford Mondeo, Mazda remet sa « 6 » au goût du jour. Elle avait déjà beaucoup de qualités mais devient encore meilleure grâce à quelques ajustements ciblés, que l’on ne voit pas au premier coup d’œil.
Pas facile de se faire une place au soleil sur le marché des berlines familiales. Entre les audacieux Coréens et les incontournables Allemands, les Japonais se voient perdus au milieu d’une offre pléthorique. Mazda a tout compris : avec sa 6, le constructeur innove et bouscule les références !
