La Mercedes-AMG GT 63 existe désormais également en version hybride rechargeable et revendique pas moins de 600 kW (816 ch) pour pulvériser le 0 à 100 km/h en 2,8 s !

Nos espions ont surpris un exemplaire encore bien camouflé de la Mercedes CLA électrique, mais équipé d’imposants freins et aileron qui semblent tout droit sortis des ateliers d’AMG…

Les motorisations thermiques de la seconde génération du Mercedes Classe G profitent de subtiles améliorations avant l’arrivée de sa version 100 % électrique.  

Mercedes-AMG « démocratise » son sculptural coupé GT en glissant sous son capot un quatre cylindres 2.0 l turbo. Mais pas n’importe lequel…

Vous trouvez la Mercedes-AMG S 63 E Performance complètement délirante avec ses 802 ch ? Brabus n’est manifestement pas de cet avis et présente sa propose version, la Brabus 930. Vous l’aurez compris, il y a bien 930 chevaux sous le pied droit !

Nos espions ont surpris un SUV qui pourrait bien être la seconde génération du Mercedes EQC. Ou la version électrique du GLC, c’est à voir…

Avec un prix de départ de 233.590 €, la Mercedes-AMG SL 63 S E Performance devient l’AMG la plus chère actuellement proposée par le constructeur étoilé !  

Mercedes-AMG a équipé la version 53 de la Classe E d’un 6 cylindres en ligne affichant jusqu’à 450 kW (612 ch) et 750 Nm de couple !

La Mercedes-AMG A 45 S Limited Edition fait le maximum pour se démarquer, à commencer par sa teinte d'AMG GT R. Si le modèle vous intéresse, faites vite, car cette édition limitée ne sera disponible que cette année !

Mercedes propose ses « Star Days » durant tout le mois de janvier 2024. Un excellent prétexte pour non seulement aller redécouvrir toute la (vaste) gamme étoilée mais aussi les nouvelles CLE et AMG GT.

Mercedes a présenté une nouvelle mouture de son système d'infodivertissement MBUX au salon CES de Las Vegas : il est question de jeux, d’un assistant IA personnalisé et même de transformer votre voiture… en un instrument de musique !

Située pile entre les Classe C et E dans la gamme Mercedes, la CLE a la lourde tâche de servir de coupé et de cabriolet aux deux modèles. Y parvient-elle ? Il est temps de le découvrir.

La SL gagne une nouvelle variante hybride rechargeable pour devenir le cabriolet le plus innovant, performant et puissant jamais proposé par Mercedes !

AMG s’est intéressé au Mercedes EQE SUV et en a développé deux versions sportives ! Mais un tel véhicule électrique peut-il vraiment être considéré comme une AMG ?

La Mercedes-AMG CLE 4Matic+ coupé profite d’un 6 cylindres en ligne de 3 litres, 330 kW (449 ch) et 600 Nm pour atteindre 100 km/h en 4,2 s et jusqu’à 270 km/h !

La version 43 AMG n’est, a priori, pas la plus adaptée de la gamme EQE SUV pour voyager. Mais si son rayon d’action de 469 km permet déjà de boucler confortablement notre « habituel » aller-retour anglais, alors imaginez avec les autres variantes offrant plus d’autonomie ! On vérifie ça ensemble ?

Après le GLC, c’est au tour du SUV coupé de profiter de 421 ch et 500 Nm en variante 43 AMG ou 680 ch et 1.020 Nm en version 63 S.

La Rimac Nevera a bouclé le Nürburgring en 7:05.298 min, un nouveau record pour une voiture de série électrique. Pour l’occasion, la marque construira une série de 12 exemplaires baptisés Time Attack.