Bestiale, cette Mercedes est sans doute l’une des machines les plus audacieuses du célèbre préparateur. En très bel état, ces modèles peuvent valoir plusieurs centaines de milliers d’euros !

Cela en fait la Classe S la plus puissante de tous les temps, avec un 0 à 100 km/h expédié en 3,3 secondes.

Avec un temps de 6:35.183, cette "F1 de la route" détrône la Porsche 911 GT2 (991) et devient la voiture de route la plus rapide sur la Nordschleife du Nürburgring. 

Après les SUV, voici d’autres voitures capables d’envoyer très rapidement toute une petite famille jusqu’à 100 km/h !

Pas de panique, berline et break seront tout à fait capables de bruler de la gomme dans le plus pur style AMG !

Petit à petit, nous en apprenons davantage sur cette Mercedes-AMG One, une hypercar de 1.063 chevaux dévoilée juste avant l'été.

Une rivale du concept "The Rival Rig" développé par BMW.

Mercedes-AMG a finalement réussi son pari : mettre une hypercar équipée d’un moteur de Formule 1 sur la route. Un bolide de 1.063 ch capable de sprinter jusqu’à 352 km/h.

Final Edition, un nom qui en dit long… Seul 999 exemplaires de cette version seront assemblés, aussi bien en berline qu’en break. C’est le début de la fin du V8 chez AMG ?

Cette étrange création du musicien Will.i.am est destinée à susciter l'intérêt des jeunes pour les sciences et la technologie.

Enfin une option « abordable » pour célébrer l’anniversaire de la marque !

Rien de mieux qu’un V8 biturbo de 4 litres pour souffler des bougies !

L’itération sportive de la berline électrique se dérive en deux versions : la 43 et la 53. Cette dernière produit jusqu’à 687 ch et atteint les 100 km/h en tout juste plus de 3 s !

Le cabriolet SL fait son grand retour chez Mercedes. Mais cette fois, ce sont les ingénieurs d'AMG qui l’ont développé. Au luxe de la lignée, vient donc s’ajouter une bonne dose de sportivité !

AMG dévoile son premier hybride rechargeable étrennant son label « E Performance ». L’AMG GT en profite pour s’offrir le titre du modèle de série le plus puissant jamais produit par les sorciers d’Affalterbach !

Mercedes-AMG dévoile l’intérieur de sa nouvelle SL. On découvre son tableau de bord qualifié d’« hyperanalogique ». Et le retour des deux places arrière abandonnées par les dernières générations.

Même si certains modèles vont devoir passer au régime quatre cylindres, le V8 restera d’actualité chez Mercedes-AMG grâce à l’hybridation. Avec plus de 800 ch et 1.000 Nm à la clé ! Mais bien sûr, AMG prépare aussi son futur totalement électrique avec de premières AMG « zéro émission » prévues dès cette année !

Un bolide impressionnant… qui reste néanmoins homologué pour un usage routier !