Mercedes-Benz
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
A l’instar de sa petite sœur Classe A, la Classe B profite aussi d’une petite cure de jouvence. Avec les mêmes ingrédients technologiques et électrifiés.
Les modèles compacts du catalogue Mercedes ne pourront plus compter sur le 1.5 l diesel d’origine Renault. Dorénavant, cela sera un 1.950 cm³ « étoilé » au minimum pour tout le monde. Et les modèles compacts de Mercedes fêtent cela avec une « tournée de rosé » !
Qui dit "A", dit "B" ! Et il n’en va pas différemment chez Mercedes : après le renouvellement de la Classe A, c'est maintenant au tour de la Classe B qui lui est techniquement étroitement liée, de faire peau neuve. Elle s'adresse toutefois à un public légèrement différent.
La traditionnelle silhouette de monovolume est en perte de vitesse. Mais Mercedes y croit toujours et présente son nouveau Classe B à Paris. Une nouvelle génération qui dynamise toutefois encore sa présentation !
C’est toute la gamme de voitures à traction avant que Mercedes s’apprête à renouveler ! Outre la Classe A dont nous avons déjà parlé, la marque à l’étoile se penche également sur la Classe B qui devrait être dévoilée dans la seconde moitié de l’année prochaine.
Allez, faisons-nous plaisir… La Classe B entame une nouvelle vie, alors tant qu’à faire, autant opter pour le haut-de-gamme absolu, la B250 4MATIC ! Au programme, 4 roues motrices, une boîte automatique à 7 rapports et quelque 211 chevaux ! Le produit fini mérite-il les près de 40.000 € demandés ?
Avec la Classe B, Mercedes a été le premier constructeur premium à proposer un monovolume compact. Avec succès. C’est d’ailleurs pour ça que BMW a suivi. Et c’est précisément au moment où BMW réagit que Mercedes améliore sa Classe B. Avec notamment une nouvelle version fonctionnant au courant…
L’importateur de Mercedes avait invité la presse belge au Beachlabyrinth de Zeebrugge pour découvrir la nouvelle Classe B. Une façon de dire qu’avec elle on sera à l’aise dans le dédale routier ? En tout cas, Mercedes entre vraiment dans le monde du monovolume.
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !