Alfa Romeo
Le prochain SUV d’Alfa Romeo devrait notamment profiter d’au moins deux motorisations électriques différentes et d’un moteur à hybridation légère 48 V.
Le prochain SUV d’Alfa Romeo devrait notamment profiter d’au moins deux motorisations électriques différentes et d’un moteur à hybridation légère 48 V.
Au programme : une transmission intégrale combinée à la technologie Mild-Hybrid 48 V.
Après 8 ans de carrière, le Volkswagen Tiguan nous revient tout en rondeur, avec une technologie embarquée améliorée et une majorité de motorisations hybrides.
Ford décline son SUV familial Kuga en de nombreuses versions intéressantes. Besoin d’aide pour choisir ? Alors étudions la gamme ensemble.
La Suzuki Swift de quatrième génération vient d’être officiellement présentée en Europe. Les évolutions concernent principalement la technologie et le design qui semble avoir un peu perdu de sa gaieté !
Développée sur et pour notre continent, cette compacte coréenne calque ses concurrentes européennes. Voyons si elle atteint le niveau des références du segment ?
La marque au félin est présente dans le segment de la berline familiale depuis plusieurs années avec cette XE, qui veut chasser sur les terres des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Voyons si elle a de quoi les effrayer.
Plus convaincante que les Kadjar et Koleos qu’elle remplace, la nouvelle Renault Austral a pour mission de ramener le constructeur dans le peloton de tête des SUV compacts. Mais ce modèle a-t-il les arguments pour y parvenir ?
Peugeot introduit une nouvelle motorisation hybride dans sa gamme, promettant une réduction de la consommation de 15%. Cependant, ce moteur essence « mild hybrid » va plus loin que la majorité de ses concurrents… On vous fait découvrir ce 3008 restylé ?
Le SUV coupé « abordable » de Renault s’offre de discrètes retouches. Et voit, lui aussi, sa gamme se chapeauter d’une ligne Esprit Alpine comme ses récents congénères.
La voiture la plus populaire en Europe se refait une beauté. Après sa version électrique e-208, c’est au tour des variantes thermiques 208 de se présenter. Avec en prime l’ajout de motorisations (micro) hybrides inédites !
Le SUV 7 places profitera de 4 motorisations essence et diesel ainsi qu’une variante hybride rechargeable dépassant les 100 km d’autonomie électrique.
On parle beaucoup des avantages fiscaux des hybrides plug-in. Mais de quelle technique s’agit-il et quelle différence avec un micro-hybride et un hybride « autorechargeable » ? On refait le point.
Le populaire SUV français inaugure, comme promis, la nouvelle motorisation à hybridation légère du groupe Stellantis. On en fait le tour ensemble en 7 chiffres ?
Mercedes offre une cure de jouvence tant cosmétique que technique à ses GLE / GLE Coupé. Avec, en point d’orgue, une électrification généralisée à toutes les versions.
La marque française cherche à renforcer l'électrification de sa gamme avec une division "Ampère". Les moteurs thermiques ne sont pas oubliés non plus : Renault veut étoffer son offre en la matière avec… Geely !
Le best-seller de Mercedes revient sur les devants de la scène en ce début d’automne avec cette nouvelle mouture particulièrement soignée. L’occasion d’en faire un tour du propriétaire en 7 chiffres.
Le nouveau SUV de la marque au losange cache une foule d’innovations !
Cette citadine hybride gagne en finesse en se taillant une nouvelle bouche, dessinée par un Belge et censée masquer davantage les origines Toyota de cette Mazda. On vous explique…
Volvo lance son SUV compact électrique qui mêle design soigné, packaging intéressant et… astuces pour compresser son prix. Un best-seller en devenir !
Sa mission : succéder à un modèle à gros succès qui a rebattu les cartes dans le segment du SUV compact. Le nouveau 3008 est-il à la hauteur de cette lourde succession ?
5 jours, plus de 600 km et un test approfondi de tous les boutons. Voici comment se passe la vie à bord d’une Mercedes-Maybach Classe S, en tant que conducteur et passager.
Pratiquement 25.000 € plus chère que le coupé, la McLaren Artura cabriolet est également 20 ch plus puissante !
Avec un prix de départ de 233.590 €, la Mercedes-AMG SL 63 S E Performance devient l’AMG la plus chère actuellement proposée par le constructeur étoilé !
Le montant de la transaction frôle les 270.000 € !
Cet engin improbable a été piloté en 1976 et 1977 par Jody Scheckter.