Dans une vidéo YouTube, on peut voir le Nio ET9 se secouer comme le ferait un chien pour faire tomber la neige qui le recouvre !
Cette grande berline électrique aux airs de SUV coupé peut regagner jusqu’à 255 km d’autonomie en 5 min grâce à sa puissance de charge de 600 kW et son architecture 900 V.
Une Nio ET7 équipée d’une nouvelle batterie Ultra Long Range de 150 kWh a parcouru 1.044 km en utilisant 97 % de cette dernière.
L’organisme qui mesure la sécurité automobile a récemment revu à la hausse son protocole, ce qui n’a pas empêché Nio de récolter 5 étoiles
Tesla
La concurrence des constructeurs européens n’effraie pas le patron de Tesla.
L'ES8 et l'EC7 peuvent respectivement parcourir 900 et 960 km ! Ces deux modèles arriveront dans les concessions chinoises avant l'été.
Pour son arrivée en Europe, Nio nous a donné rendez-vous à Berlin pour découvrir les 3 modèles qui débarqueront sur le Vieux Continent. Voilà tout ce qu’il faut savoir à leur sujet !
Surprise, cette liste ne comprend pas que des voitures électriques !
Le constructeur chinois joue sur tous les tableaux : échange de batteries et charge rapide, ultra rapide même !
Les premières voitures de la marque chinoise se sont données rendez-vous dans l’unique station norvégienne où l’on a pu découvrir le procédé de remplacement des batteries.
En pleine offensive en Europe, Nio dévoile sa nouvelle arme de séduction électrique : l’ET5. Une berline pouvant disposer d’une batterie stockant jusqu’à 150 kWh ! De quoi tailler des croupières à la Tesla Model 3 et autres BMW i4 ?
Plutôt que d’équiper ses véhicules électriques d’une recharge ultra rapide, le constructeur Nio mise sur un procéder qui va encore plus vite : l’échange de batteries.
La rivale chinoise de Tesla devrait arriver sur le marché d’ici un an.
Le constructeur chinois de voitures électriques arrivera l'année prochaine en Europe, mais ses ambitions sont modestes.
Un demi-million de clients chinois de Nio, un constructeur de l’empire du milieu, ont utilisé le système de changement de batterie proposé par la marque, afin de ne pas avoir à attendre une recharge de leur batterie vide.
