Parfois, la vie de constructeur automobile n’est vraiment pas facile ! Vous dépensez des dizaines de millions d’euros dans le développement d’un nouveau modèle qui… ne prend pas du tout auprès du public. Voici 5 autos malchanceuses, qui auraient pourtant mérité un meilleur sort.
Attention, la révolution est en marche ! Cette Ampera risque bien d’indiquer une nouvelle voie à suivre pour l’Automobile à court terme ! Si elle s’équipe bien d’un moteur thermique ainsi que d’un moteur électrique, on ne peut la considérer comme hybride… Mais de quoi s’agit-il, dès lors ?
Révolutionnaire sur le plan du principe, l'Opel Ampera possède, sur le papier, tout pour plaire! Voici enfin une voiture électrique dont l'autonomie ne sera pas dépendante de la charge de la batterie. Les voitures électriques, pour séduisantes qu'elles soient, souffrent d'un défaut rédhibitoire: une autonomie réduite (souvent guère plus de 150km), liée à une recharge d'une désespérante lenteur (plusieurs heures), ce qui, vous en conviendrez, limite largement leur usage et donc leur diffusion.
Ce n’est plus une vue de l’esprit : les voitures électriques constituent aujourd’hui bel et bien une réalité. C’est bien… Encore faut-il voir si, elles sont prêtes à s’adapter à notre réalité quotidienne ! Quoi de mieux pour le vérifier qu’un petit match, sous haute tension, entre deux berlines à la fibre électrique développée ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
