L’Opel Crossland devrait être entièrement renouvelé l’année prochaine et profiter pour l’occasion de nouvelles motorisations électriques et thermiques.
Le SUV coupé électrique remplacera l’Insignia et reposera sur la même plateforme STLA Medium que l’e-3008 pour revendiquer jusqu’à 700 km d’autonomie.
Le patron de la marque, Uwe Hochgeschurtz, annonce l’arrivée d’une nouvelle berline familiale. En outre, il se veut positif quant à l'avenir de la marque et de ses deux usines allemandes.
Vous désirez une <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/opel-peaufine-d-j-son-insignia-20539/">Opel Insignia</a> neuve, mais vous préférez l'essence au diesel ? Hélas, sachez que cette Opel n’est plus vendue qu’avec <a href="https://www.vroom.be/fr/essai/essai-opel-insignia-gsi-cdti-la-sportive-raisonnable-20514/">des moteurs diesel sous le capot</a>. Voilà qui peut sembler contradictoire à une époque où le diesel est dans le creux de la vague, mais il y a une logique derrière cela.
La deuxième génération d’Insignia rencontre un beau succès commercial. « Pour une berline » s’entend ! Mais pour l’aider à conserver le cap, Opel lui offre un nouveau bloc 1.6l turbo essence. Et soigne son système d’infodivertissement.
Généralement, si l’on craque pour une version sportive, il faut faire fi de considérations bassement pratiques. Mais pas toujours ! Comme avec cette Insignia GSI carburant au gazole proposée par Opel !
Opel et Renault offrent une carrosserie XXL et une finition soignée à leurs nouvelles berlines au long cours. Mais laquelle de l’Insignia Grand Sport ou de la Talisman se révèle-t-elle la mieux armée pour tailler des croupières aux berlines premium qui cadenassent le marché ? <br><br><br><br>
La nouvelle Opel Insignia est non seulement disponible avec des moteurs à essence plus petits et plus légers, mais aussi avec des diesels qui le sont également. Opel vise donc le marché du leasing. Ce 1.6 CDTI cochera-t-il les bonnes cases ? <br><br><br><br>
