La Peugeot e-308 break offre beaucoup d'espace sans pour autant lésiner sur l'efficacité. Et la différence de prix reste limitée !

Plus haute, plus grande et encore plus séduisante, cette 408 a-t-elle seulement un intérêt face à la déjà très alléchante 308 ?

Après une belle première rencontre dans le sud de la France, nous revoilà devant la Peugeot 308. Il s’agit cette fois du break équipé du diesel de 130 ch. La Française réussira-t-elle encore à nous impressionner dans cette configuration ?

Pour être précis :il s’agit de la « Suprême Lauréate » du prix « Women’s World Car of the Year » 2022.

Le constructeur français a revu la copie de sa berline du segment C. S’il s’agit plus d’une évolution que d’une révolution, les changements vont heureusement tous dans le bon sens pour proposer un produit très convaincant !

Peugeot étire déjà sa nouvelle 308 en version break. Une 308 SW, stylée et branchée, qui libère plus de 600 l de coffre.

Opel va bientôt refondre son Astra. Cette nouvelle mouture qui se profile comme une cousine de la nouvelle Peugeot 308 sera la première Astra électrifiée de l’histoire. En voici un premier avant-goût.

La Peugeot 308 et la Skoda Octavia viennent de se repoudrer le nez. Un coup de blush destiné à soigner leurs styles et leurs équipements. Mais en mode GT/RS, leurs variantes breaks assurent surtout toujours des performances bluffantes pour des engins aux silhouettes de sages familiales…