Peugeot
Le Peugeot 5008 fait peau neuve pour la seconde fois ! Il peut désormais se muer en E-5008 100 % électrique, mais deux motorisations hybrides sont toujours au programme.
Le Peugeot 5008 fait peau neuve pour la seconde fois ! Il peut désormais se muer en E-5008 100 % électrique, mais deux motorisations hybrides sont toujours au programme.
Sa mission : succéder à un modèle à gros succès qui a rebattu les cartes dans le segment du SUV compact. Le nouveau 3008 est-il à la hauteur de cette lourde succession ?
Le montant de la transaction frôle les 270.000 € !
Peugeot présentera officiellement la version allongée à 7 places de son E-3008 en mars prochain. Mais nos espions nous fournissent déjà un premier avant-goût de cet E-5008.
Lors de ses E-Lion Day, Peugeot a fait de nombreuses annonces concernant notamment son SUV électrique E-3008, l’arrivée de Chat GPT, mais également les futurs E-5008 et E-408.
Nous avons récemment pu découvrir le nouveau fleuron électrique de la marque au lion. On en fait le tour du propriétaire ensemble ?
Les véhicules de cette liste se divisent en deux groupes : ceux qui ont déjà été dévoilés et dont on attend de prendre le volant et ceux que l’on attend toujours de découvrir !
La Peugeot e-308 break offre beaucoup d'espace sans pour autant lésiner sur l'efficacité. Et la différence de prix reste limitée !
Avec ce facelift, la Peugeot e-208 montre non seulement un nouveau visage, mais profite aussi d’une nouvelle motorisation puisant son énergie depuis une nouvelle batterie. Ainsi parée, la Peugeot e-208 promet une autonomie de plus de 400 km ! Et en pratique ?
Il faut débourser un minimum de 38.370 € pour s’offrir la version hybride alors que l’électrique d’entrée de gamme est affichée à partir de 49.500 €
Un concessionnaire Peugeot suisse propose la 208 que nous attendons tous : la 208 Rallye, en hommage aux 205 et 106 Rallye d'antan ! Il reste encore et toujours la question du ramage…
Disponible en essence, diesel, hybride et hybride rechargeable, la Peugeot 308 est également proposée en version entièrement électrique. Une variante qui pourrait bien être la plus séduisante de toutes !
Nous connaissons les 7 finalistes en lice pour le titre de « voiture européenne de l'année 2024 ». Bien entendu, on y retrouve une grosse majorité de modèles électriques. Faute de salon de l'automobile, le titre ne sera plus décerné à Bruxelles, mais lors d'un autre événement automobile qui fera son grand retour.
Le minibus électrique de Peugeot profite d’une nouvelle face avant et d’une technologie remise à jour. En revanche, sa motorisation reste quasiment inchangée…
15.000 victimes attendent une indemnisation.
Après la version utilitaire Partner, c’est au tour du Peugeot Rifter de s'aligner sur le reste de la gamme via un copieux facelift. L'e-Rifter, la variante entièrement électrique, en profite d’ailleurs pour gagner en performances...
Peugeot, Opel, Citroën et Fiat Professional ont dévoilé leur gamme renouvelée de véhicules utilitaires ! Le groupe en profite pour présenter en outre, une nouvelle génération d’utilitaires électriques offrant jusqu'à 420 km d'autonomie.
Si Volvo arrête définitivement le diesel, ce carburant a pourtant donné naissance à d’impressionnantes machines ! Voici d’ailleurs selon nous les 5 diesel les plus fous.
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?