Polestar profite de la période Salon pour offrir des conditions de lancement intéressantes à son tout nouveau SUV électrique Polestar 3. Mais peut aussi livrer rapidement ses Polestar 2 de stock.

Récemment faceliftée, la Polestar 2 va désormais plus vite, mais surtout plus loin pour un tarif réduit. Ces améliorations sont-elles suffisantes pour laisser sur place la concurrence ?

D’un imposant SUV à un petit roadster en passant par une GT 4 portes et un SUV coupé, voici tout ce que l’on sait déjà des prochaines Polestar.

Le service Prime Video rejoint donc YouTube qui avait déjà été lancé dans la Polestar 2 en juin 2023.

Polestar a non seulement amélioré les caractéristiques techniques et le style de sa berline 2 pour son nouveau millésime 2024, mais compresse également (un peu) ses prix. On regarde ça de plus près ensemble ?

La Polestar 2 BST Edition 270 dispose des mêmes 350 kW (476 ch) que l’actuelle variante Performance, mais son châssis a été spécifiquement retravaillé pour être utilisé sur circuit. Et sur circuit uniquement !

Grâce à des moteurs plus efficaces, presque toutes les variantes de la Polestar 2 vont désormais un peu plus loin.

Polestar relance une version sportive limitée BST Edition de sa berline électrique 2 récemment restylée.

À l’occasion de cette mise à jour, la Polestar 2 reçoit en prime un nouveau museau.

Un lieu éphémère qui sort totalement de l’ordinaire !

Grâce à une meilleure performance en fin d’année, une certaine Américaine a finalement pris les devants sur notre marché en dominant le traditionnel premium allemand.

On dit berlines, mais pour augmenter leur autonomie, elles ressemblent plus à des coupés 4 portes… En revanche, pour aller loin, elles vont loin !

Les 270 exemplaires de cette version spéciale ne reçoivent pas d’améliorations de puissance, mais un châssis revisité pour un maximum de sportivité !

Plus d’autonomie, de puissance pour l’entrée de gamme et toutes les versions deviennent encore plus durables.

Objectif du loueur : proposer l’une des plus grandes flottes de voitures électriques dans le monde !

L’ingénieur en chef du châssis chez Polestar, Joakim Rydholm, a-t-il trouvé l’excuse parfaite pour s'amuser au Pôle Nord ?

La berline électrique suédo-chinoise se décline en version d’entrée de gamme à un seul moteur, une plus petite batterie et… un tarif réduit. Voyons ce qu’elle vaut. 

La Polestar 2 gagne de nouvelles versions pour séduire davantage. Les futurs clients auront le choix entre un et plusieurs moteurs et différentes tailles de batterie afin de mieux se défendre contre la concurrence.