Plusieurs futurs modèles du groupe Volkswagen, Mercedes, Porsche et Fiat ont été surpris par nos espions !
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L’acteur américain, unique propriétaire, a fait moins de 30.000 km à son volant. Autant dire que son état est impeccable !
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La première Porsche 911 Turbo, également connue comme la « 930 », est sans doute l’une des voitures de série les plus brutales jamais produites ! Vous êtes prêt pour une séance de rodéo ?
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Après le légendaire flat 6 atmosphérique refroidi par air, Singer s’attaque à une autre mécanique Porsche mythique : la Turbo !
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Porsche a réuni l’ensemble des générations de la 911 Turbo dans une incroyable course. Et ça vaut le coup d’œil !
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Si les 650 ch de la 911 Turbo S vous paraissent un peu too much, alors sachez que la nouvelle 911 se décline maintenant aussi en « simple » Turbo. Avec une cavalerie un peu plus raisonnable à dompter… et surtout un prix en baisse de 33.275 € !
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Le week-end dernier, cette Porsche 911 Turbo de la génération 993 a été mise aux enchères. Prix de vente : 2,7 millions d'euros ! Pourquoi valait-elle tant ? Elle a été construite vingt ans après la fin de la production de la 993. Et c'est aussi le revers de la médaille....
Il ne faut plus attendre trop longtemps avant que la prochaine génération de la légendaire Porsche 911 ne soit présentée. La Turbo sera comme toujours, l’impressionnant sommet de gamme de la 911.
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La 911 de type 992 suivra logiquement la 911 de type 991. Porsche est actuellement en pleine phase de développement et le moins que l’on puisse dire, c’est que les ingénieurs travaillent d’arrache-pied !
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Une séquence vidéo exclusive qui nous est offerte par Porsche !
Cela semble être dans les gênes : les Rois des Belges ont souvent été de grands amateurs de voitures. Ils ont par ailleurs possédé et conduit quelques fabuleux bolides. Nous dressons ici une liste de dix de leurs plus belles voitures !
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Plus de 600 chevaux, un équipement vertigineux et une finition hallucinante : avec ce modèle, Porsche entre par la grande porte dans le cercle très fermé des supercars omnipotentes.
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Elle s’appelle « Turbo S Exclusive Series » et elle porte bien son nom car seuls 500 exemplaires seront produits ! Décortiquons avec vous ce modèle fini à la main.
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Sous ses airs de Porsche 911 Turbo classique, ce modèle est capable de rivaliser, voire d’enterrer les meilleures sportives des années 80. Voici la RUF CTR, un véritable missile, aujourd’hui proposé à la vente.
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L'histoire a commencé il y a 32 ans, en 1974, lorsque la 911 type 930 apparut au grand jour. Un grand moment, avec un moteur de 3 litres suralimenté développant 260 chevaux. Ces caractéristiques paraissent communes aujourd'hui mais c'est oublier le grand coup de pied dans le dos dont elle était capable et les 25,1 secondes seulement qu'elle demandait pour abattre le kilomètre départ arrêté. La nouvelle 911 type 997 en est maintenant à 480 chevaux, pointe à 310 km/h et parcourt le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes…
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480 chevaux, un couple terrifiant de 620 voire 680 Nm, une vitesse de pointe dépassant allègrement la barre des 300 km/h, le 0 à 100 km/h expédié en 4 secondes et le tout, servi cheveux au vent ! Vous avez dit « irrationnel » ou « passionnel » ?
