La Mercedes-AMG GT 63 désormais plus Pro sur piste !
La Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ gagne 20 kW (27 ch) et 50 Nm, mais est surtout mieux refroidie et plus aérodynamique pour briller davantage sur circuit.
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Pour vivre avec son temps, la Porsche 911 GTS devient hybride, avec un moteur électrique qui booste sa puissance sans faire flamber les émissions de CO2.
Le 4e modèle de Polestar est-il aussi désirable que les trois premiers grâce à son étonnante silhouette de SUV coupé électrique dépourvu de lunette arrière ?
Après un an de retard, le SUV Polestar 3 débarque enfin sur nos routes ! Mais après une telle attente, ne risque-t-il pas de s’apparenter à un pétard mouillé ?
Après sa robe de Coupé, la Mercedes CLE enfile sa tenue plus estivale de Cabriolet. Un séductrice qui promet néanmoins de distiller ses charmes à découvert toute l’année…
Depuis son second facelift, la 3e génération du Classe V est plus premium, voire luxueuse que jamais ! Mais l’est-elle autant que les autres Mercedes haut de gamme ?
La première génération du Mercedes EQB remplit-elle vraiment si bien les critères du parfait petit SUV électrique familial depuis son récent facelift ?
Pratiquement 10 ans après son lancement et une importante mise à jour plus tard, le SUV électrique Tesla Model X mérite-t-il toujours qu’on s’y intéresse ? Réponse au volant de la variante Dual Motor Transmission Intégrale.