Après ses R5 et futures R4, la marque au losange pourrait-elle retransformer son Espace en un monospace électrique au look néo-rétro ?

Présenté officiellement le 28 mars, le SUV français sera spacieux, mais surtout lumineux.

L’emblématique modèle familial de Renault va revenir sous les traits d’un « Grand Austral » d’ici peu.

Qui a dit que les monovolumes ne pouvaient pas être fun ?

Après les R4, R5 et Scenic, c’est au tour de l’Espace de renaître de ses cendres...

C’est un fameuse page qui se tourne : en 2022, Renault arrêtera la production de 3 de ses modèles, dont les iconiques Scénic et Espace.

Avant de disparaître et de céder leur place aux SUV, les monovolumes ont connu une extraordinaire carrière. Une carrière qui démarra chez nous il y a bientôt 40 ans, avec le Renault Espace premier du nom ! Et pourtant, les débuts de cette voiture furent franchement chaotiques…

Renault offre une refonte technologique à son vaisseau amiral Espace. Son escarcelle s’étoffe de nombreux équipements haut de gamme dont des phares matricielles LED et une aide à la conduite dans les embouteillages.

Le Renault Espace, un des pionniers des monovolumes, a fortement évolué il y a deux ans pour devenir un peu moins monovolume, mais un peu plus crossover. Aujourd’hui, il profite d’un discret facelift qui lui vaut une nouvelle motorisation : celle de la toute nouvelle Alpine !

Le Renault Espace s’offre une petite mise à jour. C’est assez tôt, puisque le modèle a été lancé sur le marché il y a seulement deux ans. Les changements sont donc essentiellement techniques, avec notamment un nouveau moteur. Et pas n’importe lequel…

En lorgnant vers la catégorie des crossovers, l’Espace change d’univers. Le S-Max, lui, reste fidèle aux principes du Galaxy. Quelle solution s’avère, au final, la plus pratique pour les familles ?

C’est l’association allemande de protection de l’environnement DUH qui l’affirme : le nouveau Renault Espace dépasserait les normes d’émissions de NOx de près de... 25 fois ! Renault conteste les conclusions.

La nouvelle Renault Espace aura fait coulé pas mal d’encre. Plus tout à fait monovolume, pas encore vraiment SUV, l’Espace se présente comme un mixte entre ces deux catégories, tout en interprétant le renouveau du haut de gamme français. Et au quotidien, comment se comporte-t-il ?

Après douze ans de carrière, l’Espace de quatrième génération a fini à bout de souffle. Mais par quoi le remplacer ? Un nouveau monovolume ? Les habitués seraient ravis, mais le marché est en chute libre. Un SUV, comme c’est la mode à présent ? Les fidèles partiraient en courant ! Renault a tranché et l’Espace, eh bien, c’est un peu tout ça à la fois. Pour un mieux ?

C’est la révolution chez Renault ! Enfin, le constructeur se décide à donner une suite à l’Espace, mais celle-ci se fait sous une toute nouvelle forme : on oublie le monovolume un peu plan-plan, pour quelque chose de nettement plus moderne. Dans l’habitacle et côté technique, Renault a mis le paquet pour séduire… Et il nous annonce fièrement avoir focalisé ses efforts sur la qualité perçue.

Cette fois, nous y sommes : après une carrière de 12 ans, le Renault Espace se voit remplacé. Il ne s’agit plus d’un monovolume classique, mais plutôt d’un MPV qui aurait préféré être un SUV…

Dans quelques semaines, Renault dévoilera le tout nouvel Espace au salon de Paris. Notre photographe de scoops nous en donne déjà un avant-goût et nous montre pour la première fois le tableau de bord du modèle.

Le grand monovolume de Renault souffle cette année ses 30 bougies ! On revient pour l’occasion sur trois interprétations très spéciales du modèle.