L’Austral a la lourde responsabilité de remplacer les Koleos et Kadjar ainsi que de relancer Renault dans le segment des SUV familiaux. Mais en a-t-il seulement les épaules ?  

Voilà un an que le Koleos de seconde génération a subi un facelift subtil. Un remaniement qui a surtout porté sur les mécaniques, avec l’arrivée de deux nouveaux moteurs, dont un diesel de 190 ch.

Si le style du plus grand SUV du catalogue Renault n’évolue que légèrement à l’occasion de ce restylage, son équipement s’étoffe néanmoins légèrement. Mais, surtout, sa gamme mécanique est totalement refondue avec l’arrivée de blocs Blue dCi.

Vous le savez car on vous bassine avec ça depuis un certain temps : les monovolumes n’ont vraiment plus la cote et se voient progressivement remplacés par des SUV. Peugeot a d’ailleurs pris le train en marche en changeant la philosophie de son 5008. Quant à Renault, devant le succès grandissant de ces crossover, il tente de donner une seconde chance à son Koleos… Entre l’ex-monovolume et l’ex-échec commercial, lequel a le plus de chances de s’en sortir ?

Entièrement refondu, le Koleos se pose enfin comme un véritable grand SUV tirant vers l’univers premium. Un concurrent sérieux, donc, pour le nouveau chef de file du catalogue Skoda : le Kodiaq. Mais quel navire choisir pour partir, en famille, à l’assaut des vacances ?

Enfin! Après sa présentation au salon de Pékin l'an dernier et sa distribution en Océanie, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud ou en Asie, voilà que le Koleos débarque en Europe! Véhicule mondial, puisque destiné à être vendu dans plus de 85 pays, le Koleos coiffe la gamme Renault, en compagnie de l'Espace et du Talisman et se profile comme le fer de lance des SUV de la marque, chapeautant le Kadjar et le Captur. 

Oubliez le Renault Koleos du passé; le nouveau est arrivé. Le SUV français débarquera le mois prochain dans les concessions belges. Ce sera le plus gros SUV de la gamme Renault. 

Le public européen semble apprécier le style du petit Renault Captur. On ne peut pas en dire autant du grand Koleos. Mais ce dernier va bientôt changer…

Pour son premier SUV, Renault a bénéficié de l’expérience de Nissan en la matière et s’est basé sur le Qashqai. Mais le produit français se veut d’une gamme supérieure, comme le prouvent ses motorisations puissantes. Disponible tant en deux roues motrices qu’en transmission intégrale, il entend séduire une clientèle sensible aux SUV compacts et à une certaine notion de confort.