Kia
Si c’est le cas, il faudra changer son nom…
Le constructeur annonce également sa puissance : les 99 exemplaires développeront plus de 2.200 ch !
Porsche avait promis de mettre ce modèle en production… Et voilà qui est fait, la version de production étant dévoilée au salon de New York. Elle est limitée à 1.948 exemplaires… On vous explique pourquoi !
Quand Munich attaque, Stuttgart contre-attaque. La réponse au BMW X7 se présente sous la forme d'un Mercedes GLS entièrement renouvelé. Plus que jamais, il s'agit d'une Classe S façon SUV !
Plus question de jouer la discrétion : pour sa cinquième génération, le Subaru Forester s’offre un style nettement plus affirmé. Mais conserve, bien sûr, ses fondamentaux : un volume XXL, une transmission intégrale et une assiette surélevée.
Lancé en 2015 en Europe, le SUV Tucson s’offre une petite cure de jouvence. Hyundai vient d'en présenter une version remodelée à l’occasion du salon de New-York. Cette variante modernisée devrait arriver chez nous dès cet été.
Bien que se profilant comme l’un des SUV les plus dynamiques du marché, le Jaguar F-Pace manquait un peu de muscle pour tenir la comparaison avec certains modèles concurrents. Mais ça, c’était avant : voici le F-Pace SVR et ses 550 ch !
Contrairement à la précédente génération de RS5 uniquement proposée en coupé, la nouvelle venue s’encanaille aussi en version 5 portes. Avis aux amateurs : voici la RS5 Sportback !
Surprise à New-York : BMW expose une Mini Cooper classique débarrassée de son « vieux » moteur thermique au profit d’un groupe motopropulseur 100% électrique. Serait-ce la solution adoptée par BMW pour sa prochaine Mini électrique attendue pour 2019 ?
Pour sa cinquième génération, le RAV4 gagne en muscle. S’il conserve des dimensions comparables à celles de son prédécesseur, le nouveau venu présente des lignes plus anguleuses. Mais reste, bien sûr, disponible en version hybride.
Toyota dévoilera bientôt la cinquième génération de son populaire RAV4 à l’occasion du salon de New-York. En attendant, en voici un premier avant-goût.
Après le Tiguan qui se décline dans une version longue à 7 places en Europe, Volkswagen s’apprête à effectuer la manœuvre inverse aux Etats-Unis : son grand SUV Atlas, à 7 places, y sera bientôt proposé dans une version courte à… 5 places !
Kia vient de dévoiler les premières images de son nouveau porte-drapeau K900. Une limousine prête à rivaliser avec les références du genre sur le marché américain. Elle sera d’ailleurs exposée au prochain salon de New-York !
Par l’intermédiaire de ce premier cliché, Subaru annonce officiellement l’arrivée d’un nouveau Forester. Une cinquième génération qui s’exposera, dès la fin du mois, au salon de New-York.
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Le Scénic n’est plus le monospace qu’il fut. Et il ne fume plus : il se transforme en crossover tout électrique. Voyons s’il a de quoi séduire les familles modernes et branchées.
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Nous venons tout juste de nous habituer aux nouveaux noms des modèles Audi, que la marque bouleverse à nouveau sa nomenclature. Cette fois-ci, on salue l’initiative !
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Le SUV électrique coréen sera finalement disponible à partir de 43.990 €, mais KGM promet déjà des ristournes afin qu’il puisse tout de même bénéficier de la prime flamande.