Un moteur de moto dans une voiture ? Voilà une idée qui peut paraître loufoque à une époque où les voitures sont de plus en plus lourdes et exigent donc, une forte valeur de couple à bas régimes. Toutefois, il fut une époque où les petites voitures, et notamment les citadines, étaient tellement légères qu’elles pouvaient se contenter d’un moteur de moto, voire même de motocyclette !
Après le lancement de sa citadine <a href="https://www.vroom.be/fr/essai/essai-seat-mii-electri-l-lectrique-pour-tous-22531">Mii Electric</a>, Seat va continuer l’électrification de sa gamme… avec un modèle encore plus compact ! Voici 5 chiffres à connaître au sujet de ce futur e-Scooter.
Après les voitures et les trottinettes, voici le scooter !
Audi présente un nouveau modèle d’entrée de gamme pour sa famille électrique e-tron. Baptisé e-tron Scooter, cet engin se situe à mi-chemin entre le skateboard et la trottinette électrique… et sera bien produit en série à partir de 2020.
Née au lendemain de la seconde guerre mondiale, la Vespa défie les décennies, intemporelle mais toujours actuelle. La Vespa GTS, née GT125 (et GT200) en 2003, démontre une fois encore qu'une Vespa ne subit pas les outrages du temps. La GTS Super 300 qui nous est présentée aujourd'hui dans la campagne toscane le prouve à suffisance: seuls le cache de colonne de direction, les LEDs de jours intégrés aux clignotants, le feu arrière et le tableau de bord permettront aux plus pointus des spécialistes de la marque de déceler ce nouveau millésime.
Est-ce la couleur acidulée des deux caches latéraux marquant la singularité du C evolution? Ou est-ce tout simplement l'expérience nouvelle, mais parfaitement aboutie que propose désormais le constructeur allemand, qui me remet en mémoire ce slogan martelé à longueur de pubs lors du lancement d'une boisson gazeuse au citron amer, tellement adapté à l'expérience que nous avons vécue dans les rues de Barcelone pour la présentation internationale du dernier né de la marque à l'hélice?
<p class="p1">Een jaar na de lancering van de X-Max 400 liet Yamaha het Italiaanse Momo Design de motorscooter onder handen nemen.
L'Integra, nous sommes fans! Après avoir partagé son quotidien durant plusieurs mois et un paquet de kilomètres, la mutante badgée Honda a réussi à nous convaincre du bien-fondé de ses choix techniques pour le moins originaux!
