Le SUV électrique coréen sera finalement disponible à partir de 43.990 €, mais KGM promet déjà des ristournes afin qu’il puisse tout de même bénéficier de la prime flamande.

Après le Torres thermique, voici sa déclinaison 100 % électrique siglée EVX. Un SUV proposé par KGM, ex-SsangYong, qui révolutionne le segment… à sa manière.

Pour marquer sa renaissance sous blason KGM, la version longue du SsangYong Tivoli se refait une beauté. De quoi replacer son coffre « porté en sac à dos » sous les projecteurs ?

SsangYong devient KGM. Pour marquer son nouveau départ, le Tivoli modernise son visage. Un nouveau nez suffisant pour relancer l’intérêt d’un modèle déjà « éculé » ?

L’habit ne fait pas le moine, car si ce Torres s’affiche comme un véritable aventurier avec son look de baroudeur, il cache en réalité bien des surprises…  

Ce Torres EVX affiche une autonomie comprise entre 420 et 460 km, mais également un look différent de celui de son frère thermique.

L’ex-marque SsangYong dévoile les tarifs de son SUV Torres. Un SUV qui va étrenner le nouveau blason KG Mobility. À un tarif alléchant ?

Si la marque va changer de nom, c’est parce que le nom actuel véhiculerait une « mauvaise image », rapporte le nouveau propriétaire de la marque.

Du moins, en Corée du Sud où la marque a dévoilé sa version de série.

SsangYong dévoile quelques images de son prochain SUV ainsi que son nom, le Torres. Il devrait s’agir d’un vrai aventurier…

Alors que l'espoir renaissait pour SsangYong en difficulté en janvier, Edison Motors n'a pas réussi à trouver l'argent à temps.

Le constructeur sud-coréen d'autobus électriques Edison Motors a racheté SsangYong. Pourra-t-il donner à la marque le coup de pouce dont elle a besoin ?

Sur papier, le premier SUV électrique de Ssangyong a tout pour faire un carton : habitabilité, équipement complet et tarif compétitif. Mais dans la réalité, ce Korando e-Motion est-il vraiment si intéressant ?

La marque sud-coréenne a dévoilé une ébauche de ce à quoi ses prochains véhicules pourraient ressembler. Avec ces formes très anguleuses, ces lignes semblent familières…

SsangYong offre une nouvelle mécanique moderne à trois cylindres à son Tivoli. Un moteur d’accès qui permet d’encore réduire le prix de base de ce SUV coréen.

Sur son marché domestique, la Corée du Sud, le SsangYong Tivoli se présente avec un nouveau minois, des équipements modernisés ainsi qu’un nouveau moteur turbo à essence. L’arrivée de cette version remise à jour, en Europe, devrait suivre dans la foulée.

La révolution a commencé avec le Tivoli et s'est poursuivie avec le Rexton. Ce nouveau SsangYong Korando montre que les Coréens veulent faire une croix sur leur passé.

Toujours assez méconnue, la gamme SsangYong ne cesse pourtant de s’étoffer de SUV intéressants. Comme le modèle compact Tivoli dérivé dans une version longue XLV. Deux modèles qui peuvent être équipés, en après-vente, d’une installation CNG en Belgique. De quoi encore renforcer l’attrait de ce SUV exotique ?