GR86/BRZ "Cup Car Basic" : délicieusement... basique !
Au Japon, vous pouvez commander une Toyota GR86 ou une Subaru BRZ avec des jantes en acier et sans airbags latéraux. Mais pourquoi donc ?
Au Japon, vous pouvez commander une Toyota GR86 ou une Subaru BRZ avec des jantes en acier et sans airbags latéraux. Mais pourquoi donc ?
Présentée en avril dernier, la Toyota GR86 dévoile maintenant ses spécifications européennes. Un coupé plaisir attendu chez nous pour le printemps 2022.
Après la Subaru BRZ, c’est au tour de sa cousine Toyota GR 86 de se dévoiler. Avec, cette fois en sus la promesse d’une commercialisation sur le Vieux Continent !
Subaru dévoile officiellement la deuxième génération de son enthousiasmant coupé BRZ. Un joujou qui conserve un moteur boxer atmosphérique « à l’ancienne ». Mais…
Le duo Subaru BRZ/Toyota GT86 connaitra une succession. Ce prototype de développement surpris aux États-Unis en est la preuve !
Après 9 ans de service, le coupé BRZ de Subaru tire finalement sa révérence. Mais pas avant de se décliner dans une « Final Edition » numérotée en guise d’adieu.
Pour prolonger le plaisir de la conduite durant la mauvaise saison, la MX-5 peut remettre le « couvercle » dans sa version RF. De quoi transformer ce roadster en coupé plaisir. Et faire de l’ombre à la Subaru BRZ, dernière rescapée du genre ?
Voiture superbement gratifiante à conduire, la Subaru BRZ (et sa sœur jumelle, la Toyota GT86) déçoit toutefois les plus sportifs qui regrettent un certain manque de vigueur à bas régimes. De quoi nous faire rêver d’une version STI, avec un turbo pour remettre de l’ordre dans tout ça !