Toyota
Le sage RAV4 hybride enfile sa parure de sportif avec la nouvelle finition GR Sport. Au-delà de l’aspect cosmétique, le SUV hybride japonais durcit aussi ses articulations. Voyons si ça rend son coup de volant plus tranchant.
Le sage RAV4 hybride enfile sa parure de sportif avec la nouvelle finition GR Sport. Au-delà de l’aspect cosmétique, le SUV hybride japonais durcit aussi ses articulations. Voyons si ça rend son coup de volant plus tranchant.
Il n’y avait pas de raison que le populaire SUV de Toyota ne bénéficie pas aussi de sa (légère) cure sportive !
Le très séduisant Kia Sportage a-t-il les armes pour mettre au tapis la voiture la plus vendue dans le monde ? Réponse au terme d’une confrontation entre les versions hybrides rechargeables de ces deux SUV stars.
Toyota remet son populaire SUV RAV4 sur le métier pour son millésime 2023.
Les chiffres de plus d’une centaine de pays ont été analysés pour mettre sur pied ce classement. A votre avis, quelle a été la voiture la plus populaire sur la planète l’an dernier ?
Le RAV4 va bientôt profiter de légères mises à jour. Et en profiter pour s’offrir une nouvelle déclinaison « Adventure » au look spécifique.
Le RAV4 se la joue monochrome, avec cette série spéciale « Black Edition », qui se pare d’une robe plus noire que noire.
Dernièrement, on vous posait la question de savoir si l’idée d’acheter une Suzuki RAV4 vous plairait. Vous vous souvenez ? Sachez que cela va être possible dès cet automne grâce à ce tout « nouvel » Across hybride rechargeable.
Ou d’une Toyota Urus ? Alors ce kit de carrosserie pourrait vous plaire !
Présent au catalogue depuis plus de 25 ans, ce précurseur de l’ère SUV vient d’atteindre la barre symbolique des 10 millions d’unités à travers le monde. Et dans la foulée, il va bientôt encore franchir un cap supplémentaire.
Elle a boudé le Salon de Bruxelles. Mais elle n’en arrivera toutefois pas moins bientôt sur nos routes. Elle, c’est la version hybride rechargeable du SUV RAV4 de Toyota. Voici 7 chiffres à connaître à son sujet. Des chiffres qui doivent commencer à faire frémir les concurrentes généralistes…
Après la Prius, c’est au tour du SUV RAV4 d’ajoute l’étiquette « rechargeable » après son appellation hybride chez Toyota. Une version qui développera plus de 300 ch et qui est attendue pour le second semestre 2020.
Longtemps, Toyota a crié haut et fort qu’il croyait nettement plus dans les hybrides auto-rechargeables que dans les modèles à brancher. Mais les temps changent… et le géant japonais annonce l’arrivée d’une version « plug-in » de son populaire SUV RAV4.
Honda a troqué le moteur diesel de son précédent CR-V au profit d’une inédite version hybride. De quoi marcher sur les plates-bandes du RAV4, fervent défenseur de la technologie ? Sauf si la nouvelle génération du Toyota, qui arrive en ce moment, reprend un avantage décisif sur le plan technique bien sûr !
Toyota et Suzuki dévoilent leur plan de rapprochement. Toyota mettra notamment deux modèles hybrides, dérivés des nouveaux RAV4 et Corolla, à disposition de Suzuki pour l’Europe.
Pour sa cinquième génération, le RAV4 gagne en muscle. S’il conserve des dimensions comparables à celles de son prédécesseur, le nouveau venu présente des lignes plus anguleuses. Mais reste, bien sûr, disponible en version hybride.
Toyota dévoilera bientôt la cinquième génération de son populaire RAV4 à l’occasion du salon de New-York. En attendant, en voici un premier avant-goût.
A l’instar de sa marque de luxe Lexus, Toyota fait le forcing sur les hybrides. A côté de l’inébranlable Prius, les Yaris et Auris ne sont pas les seules à profiter d’une version hybride : le RAV4 également. Et cela, y compris avec quatre roues motrices !
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Ford lance la commercialisation de son nouveau SUV électrique Explorer en Europe. On parcourt ensemble sa liste de prix ?