TVR
Rien ne vous effraie ? Bonne nouvelle : l’unique bolide homologué pour la route est à vendre. Une occasion absolument unique !
Rien ne vous effraie ? Bonne nouvelle : l’unique bolide homologué pour la route est à vendre. Une occasion absolument unique !
Après un long silence radio, il y a enfin du mouvement chez TVR : la marque britannique semble être sur la bonne voie !
Du bois, du cuir, un peu de chrome, des odeurs flatteuses et une carrosserie distinguée : les voitures anglaises ont paraît-il un gros pouvoir séducteur. Vous rêvez d’un coupé britannique mais ne désirez pas casser la banque ? Voici 5 modèles taillés pour vous !
Après les clés et les volants, on s’attarde sur les échappements. Et l’on peut dire que les constructeurs se sont lâchés ces dernières années. Et pas qu’en termes de sonorité, mais surtout en termes de look !
Peter Wheeler, à la tête de TVR dans les années 80 et 90, le répétait à qui voulait l’entendre : « je fais des voitures pour moi et j’espère qu’il y a plein d’autres types qui ont les mêmes goûts… » Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les voitures, il les aime radicales !
Avant que les moteurs électriques ne viennent envahir le marché, penchons-nous un instant sur les bons vieux blocs thermiques. Enfin, façon de parler, car justement, quels sont les pires moteurs de l’histoire de l’automobile ? En voici cinq, qui ne brillent certainement pas par leur fiabilité.
TVR a construit des sportives fantastiques. Des voitures vraiment hors normes, mais aussi peu fiables… Elles étaient légères, puissantes et n’avaient aucune aide à la conduite. Imaginez-vous cette recette appliquée à une voiture de 1.000 chevaux !
Les sportives modernes vous ennuient ? Vous les trouvez trop sages ? Voilà qui devrait piquer votre curiosité ! Rare, brutale, sauvage et bruyante, la TVR Sagaris n’a disparu que depuis dix ans seulement, mais elle semble provenir d’une toute autre ère !
Encore abordables à l’achat, les TVR Tuscan peuvent paraître comme d’alléchants compromis face aux dernières sportives modernes : un style démoniaque, un caractère brutal et des performances supersoniques ! Mais l’histoire est-elle trop belle ?
Après les Sportback et berline, l’Audi A3 gagne une nouvelle variante allstreet à l’occasion de son récent facelift. Mais cette carrosserie est-elle le seul ajout intéressant au sein du catalogue de la compacte allemande ?
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
Tesla a baissé de 4.000 € le prix de deux variantes de sa Model 3 « Highland », mais a également revu la dénomination de l’une d’entre elles.
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…