Il fut un temps où la consommation et les émissions de CO2 avaient peu d’importance…

La Lexus LFA est l'incarnation de l'ingénierie japonaise à son apogée. Avec seulement 500 exemplaires produits entre 2010 et 2012, elle est devenue un objet culte, étant plus vénérée que de nombreux monstres sacrés italiens et anglais ! Pourquoi ?

Le préparateur allemand construira 99 exemplaires homologués pour la route de cette Audi R8 GT2 équipée d’un V10 atmosphérique de 640 ch.

En ce milieu des années 90, les constructeurs français n’ont toujours pas abandonné le haut-de-gamme. Renault présente d’ailleurs en 1995, un surprenant concept qui avait pour cible les indécrottables berlines teutonnes !

Dans cette série limitée, l’Allemande est très (très) loin d’être une voiture de « Grand Tourisme ». Il s’agit plutôt d’une super sportive ultra-violente !

On peut enfin admirer la super-sportive tout-terrain sans camouflage, mais il faut encore patienter avant de connaître sa fiche technique…  

Avant de tirer sa révérence, l’Audi R8 se décline dans une version GT limitée à 333 exemplaires. Elle communique les 620 ch de son V10 uniquement à ses roues postérieures.

La marque britannique construira ce bolide impressionnant en 25 exemplaires… mais ils ont tous déjà un propriétaire.

Ce n’était donc pas une blague : Lamborghini va bien commercialiser une version « off-road » de sa supercar Huracan. De quoi visiblement s’amuser aussi en-dehors des sentiers battus…

Il s’agit du V10 qui équipe la Lexus LFA, dévoilée en 2009

Gentiment guindée dans la période de l’immédiat d’après-guerre, la très « british » firme Bristol s’est joyeusement encanaillée au fil des années… Jusqu’à atteindre une certaine forme de sommet en 2004 avec la « Fighter », au moteur… V10 de Dodge Viper !