La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?

Le moteur thermique n’est pas mort et fait même de la résistance !

Un gros compresseur dans une petite Polo ? La recette est alléchante et prouve que, titillé, le groupe Volkswagen peut lâcher un véritable bolide sur roues !

Elle passera donc de 1.000 à 3.000 véhicules !

Les résultats des derniers crash-tests sont connus ! Des modèles comme la Renault Mégane E-Tech Electric et la VW Polo obtiennent le score maximum, mais BMW rate la cible avec son nouveau coupé Série 2.

Basé sur la Polo, le Taigo débarque tout droit d’Amérique latine avec sa désirable carrosserie de crossover coupé pour tenter de charmes les Européens.

Volkswagen confirme le retour de sa Polo GTI. Sous le capot de cette Polo sportive, on retrouve toujours un « gros » 2 litres bouillonnant. Mais également beaucoup de nouvelles technologies.

Dans la foulée de son restylage, la petite Allemande va bien retrouver son mythique logo à trois lettres. Rendez-vous est pris pour le mois de juin.

La Polo s’offre une cure de jouvence. Mises à jour stylistique et technologique sont au programme. Avec pour objectif de ressembler encore et toujours plus à sa grande sœur : la Golf !

Le modèle original célèbre ses 25 ans cette année ! L’occasion pour VW de lancer un modèle commémoratif…

La nouvelle Volkswagen Polo est en tout point plus mature et plus grande que la version précédente. La Polo GTI dernière du nom est d’ailleurs plus puissante et reçoit un moteur plus gros. Nous nous demandons ce que cela donne sur la route....

Plus que jamais Golf GTI en réduction, la Polo GTI soigne encore son équipement, sa finition et sa présentation. D’accord, mais sur le plan dynamique, peut-elle maintenant tenir tête aux références sportives les plus radicales de son segment à l’instar de la Renault Clio R.S. 18 Final Edition ?

Le groupe Volkswagen confirme la présence d’un problème de fixation des ceintures arrière sur ses nouvelles VW Polo et Seat Ibiza/Arona. Au total, plus de 400.000 voitures devront repasser à l’atelier.

D’accord, de loin, vous aurez sans doute un peu de mal à distinguer cette génération de la précédente. Pourtant, tout change ! Et en s’armant de ce petit 1.0 TSI, les choses deviennent vraiment sympathiques…

Nous n'avons jamais vraiment su ce que les propriétaires de Polo Arlequin devaient remplir sur la case «couleur de la voiture», mais sa combinaison de couleurs est toujours imprimée sur notre rétine !

Pour sa septième vie, la Ford Fiesta étoffe son équipement et lorgne dorénavant vers le « premium ». Dans le même temps, la Volkswagen Polo se refond entièrement et profite de sa nouvelle plateforme pour soigner son agrément de conduite. Que donnent, dès lors, ces nouvelles « Volkswagen Fiesta » et « Ford Polo » ?

14 millions d’exemplaires produits depuis le lancement, en 1975! Inutile de préciser que cette nouvelle Polo est un modèle important pour Volkswagen… Et on peut littéralement dire que cette sixième génération repart sur une nouvelle base.

Voici la très attendue sixième génération de Volkswagen Polo. Technologie, habitabilité, motorisations, elle mise sur tous les fronts !