Jaguar
Deze Jaguar is niets minder dan de duurste E-Type ooit geworden! En als we zijn geschiedenis bekijken, snappen we waarom...
Er is een kleine revolutie aan de gang in de wereld van de elektrische auto in Europa: je zal niet langer een specifieke badge, kaart of app nodig hebben om te kunnen opladen! Je zal die oplossingen natuurlijk nog steeds kunnen gebruiken, maar ze zullen niet langer verplicht zijn. Vanaf 1 januari 2027 zullen alle laadpalen met een laadvermogen van minstens 50 kW, inclusief bestaande modellen, verplicht betalingen met een bankkaart moeten aanvaarden.
De toegang tot snellaadpalen vergemakkelijken
Deze beslissing maakt deel uit van de AFIR-regelgeving (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), die ook gepaard gaat met andere verplichtingen. Zo zal er per kWh gefactureerd moeten worden, en vervolgens per minuut eens de batterij volledig opgeladen is, maar de auto wel ingeplugd blijft. Het doel van dat alles is om de toegang tot snellaadpalen te vergemakkelijken.
Achterstand inhalen, maar niet op alle vlakken…
Met deze regelgeving maakt Europa een zekere achterstand goed op dit vlak. De betaling met een bankkaart is al ingeburgerd aan de andere kant van het Kanaal, zoals we konden vaststellen tijdens één van onze elektrische uitstapjes naar het Verenigd Koninkrijk. Voor tragere laadpalen, de modellen die minder dan 50 kW leveren, verandert er dan weer niets. De laadpaaloperator kan de toegang beperken tot bepaalde laadpassen of apps, maar ook per minuut factureren en zelfs een connectiekost vragen.
Wil je steeds het laatste autoadvies ontvangen?
Vond je dit artikel interessant en wil je steeds het laatste autoadvies, autoweetjes en tips meteen in je mailbox? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
