Tesla
Het is gemakkelijker dan ooit om een Model S, 3, X of Y te testen. Je moet enkel een afspraak maken op de site van Tesla, ter plaatse eens bellen en je bent binnen.
Stel: je bent gek op de klassieke Mini met zijn iconische looks en zijn legendarische, kartachtige rijgedrag. Maar je woont in het centrum van een stad met een lage-emissiezone, of je bent het onderhoudsintensieve karakter van zo’n klassieker moe. Dan heeft het Britse bedrijf Swindon een oplossing in de vorm van een ombouwkit die van je klassieke Mini een 100 procent elektrische auto maakt.
80 kilo
Je moet daarvoor zelfs geen grote toegevingen doen, want de verbouwing maakt de auto slechts 80 kilo (het gewicht van een volwassen passagier) zwaarder, zodat hij 720 kilo weegt. Bovendien is de elektromotor met zijn 110 pk en 136 Nm een stuk krachtiger dan de originele motoren van Mini, waardoor het kleine stadswagentje in 9,2 seconden naar 100 km/u optrekt.
12 kWh
De batterij is wel maar 12 kWh groot, en hoewel Swindon geen geschat rijbereik opgeeft, zou het ons sterk verbazen als je daar meer dan 120 kilometer mee kan afleggen. Dit is dus puur een speeltje voor in de stad.
11.750 tot 87.000 euro…
Swindon biedt twee mogelijkheden: ofwel koop je de ombouwkit en zorg je zelf voor de conversie en – vooral – de homologatie van je eigen klassieke Mini. Dan kost het je minstens 10.620 pond (een kleine 11.750 euro), al heb je voor dat bedrag enkel de motor.
De batterij, de DC/DC-omvormer en dergelijke meer moet je nog apart kopen en monteren. Wie zich al die moeite wil besparen, kan bij het bedrijf ook een van de 100 kant-en-klare omgebouwde Mini’s kopen die het heeft klaargestoomd. Dan moet je wel liefst 79.000 pond (87.000 euro) meebrengen…
