Skoda
Er zijn al twee speciale reeksen te bestellen: de Kodiaq Family vanaf 38.990 euro en de Kodiaq Corporate die begint bij 46.980 euro.
De crisis die we op dit moment doormaken zal de kaarten ongetwijfeld herschudden nu heel wat fabrieken tot stilstand zijn gekomen. Een paar dagen geleden bevestigde Volkswagen echter nog zijn intentie om zoals gepland begin deze zomer de eerste exemplaren te gaan leveren van zijn elektrische auto ID.3. De Duitse pers had eerder nochtans beweerd dat er uitstel zou komen van de leveringen.
Volkswagen gaf bij zijn melding meteen wat cijfers mee die sceptici moeten helpen overtuigen om toch voor een EV te kiezen. “Een Duitse ID.3-rijder spaart per jaar zo’n 840 euro aan werkingskosten uit” in vergelijking met een equivalent model met verbrandingsmotor, zo vertelt het merk. Natuurlijk moet dat cijfer wel voorzichtig worden benaderd aangezien het kan variëren in functie van heel wat parameters. In Duitsland zijn elektrische auto’s in elk geval net zoals bij ons vrijgesteld van verkeersbelasting (of moeten ze een heel lage belasting betalen zoals in Wallonië of Brussel). Ze hebben ook geen onderhoudsbeurten nodig en de energiekost per kilometer ligt beduidend lager.
Maar uiteraard blijft nog steeds de kwestie van de aankoopprijs. Ook hier verschilt de situatie sterk per land. Om zijn landgenoten te overtuigen belooft Volkswagen dat de basis-ID.3 (met een rijbereik van 330 kilometer) even veel kost als een vergelijkbare Golf. Dat betekent “minder dan 23.430 euro na aftrekking van de overheidspremie”. Dat geldt natuurlijk niet voor alle markten, maar Volkswagen benadrukt wel dat “in de toekomst de elektrische auto financieel aantrekkelijk wordt, zelfs zonder subsidies”.
