Om de voorruit van zijn modellen nog sneller te ontdooien, wil Volkswagen de bedrading in de voorruit vervangen door een fijn zilverlaagje.
Pierre-Benoît Sepulchre
16/02/2017 9:31:54

Niets vervelender dan ’s morgens in de vrieskou te staan krabben. Constructeurs zoals Ford, Jaguar en Land Rover gebruiken een verwarmde voorruit. Dat systeem werkt via ultrafijne draden die doorheen het glas lopen.

Volkswagen wil nu die draden vervangen door een fijn zilverlaagje in het glas, waar het merk elektriciteit wil door laten lopen. Met 400 tot 500 watt wordt de voorruit lichtjes verwarmd, waardoor het ijs meteen smelt. De ingenieurs zijn bovendien de ruitenwissers niet vergeten: in het onderste gedeelte van de voorruit voorzien ze gloeidraden om de ruitenwissers te verwarmen en ze niet vast te laten kleven.

Je gebruikt een oude versie van Internet Explorer. Upgrade ajb naar een nieuwere versie.
Je gebruikt een oude versie van Safari en/of iOS. Upgrade ajb naar een nieuwere versie.
;