Alpine presenteert niet alleen de productiecoupé, maar ook de raceversie én een merkencup.
Het merk lanceert zijn eigen cup in 2018. Die zal bestaan uit zes races onderverdeeld in twee keer 30 minuten, en vindt plaats in vier landen (Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië en bij ons op Francorchamps op 22 en 23 september). De piloten nemen het tegen elkaar op achter het stuur van een aangepaste A110.
De auto werd geprepareerd door Signatech, dat zich vooral concentreerde op een aanpasbare ophanging (40 mm lager koetswerkhoogte) en op veiligheid, met een rolkooi die voor meer stijfheid zorgt. De motor blijft zowat identiek aan de productieversie en krijgt alleen een aangepaste in- en uitlaat. Dat zorgt voor 18 extra paarden (270 pk) en 320 Nm. De versnellingsbak is eigen aan de raceauto: een sequentiële zesversnellingsbak.
De formule wil zo toegankelijk mogelijk zijn: de auto kost € 100.000, wat in de autosport een aanvaardbaar bedrag is. Ook qua rijgedrag wil de Alpine toegankelijk zijn: rijhulp is steeds paraat maar eventueel uitschakelbaar. De piloot kan zich steeds verbeteren dankzij de telemetrie aan boord.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
