De concept car van het Franse merk gebruikt een verbrandingsmotor op waterstof in een hybride configuratie.
Het is geen geheim: Alpine gaat zich concentreren op elektrische auto’s, net als de volledige autosector trouwens. Maar toch lijkt het rijk van de verbrandingsmotor nog niet helemaal voorbij. Voor sommige toepassingen zijn verbrandingsmotoren aangewezen die gebruikmaken van waterstof als brandstof, in plaats van het gas via een brandstofcel om te zetten in elektriciteit voor elektromotoren.
De grote Japanse merken onderzoeken die piste, en Porsche en Yamaha werken zelfs aan V8-motoren op waterstof. Nu lijkt ook Alpine een toekomst te zien in die richting, tenminste toch voor de motorsport. De Alpenglow concept, die het Franse sportieve merk van de Renault-groep voorstelt op het Salon van Parijs, is immers uitgerust met een waterstof-verbrandingsmotor die bijgestaan wordt door een elektromotor. Als een hybride, maar dan met enkel waterdamp als uitlaatgas. Meer info over het vermogen en de prestaties ontbreken weliswaar.
 |  |
En dan is er nog het design. Volgens Alpine-CEO Laurent Rossi “hint het krachtige en weelderige design naar hoe de auto’s van Alpine er binnenkort uitzien en naar de visie voor motorsport in de toekomst.” Dat we een extreme hypercar als deze van Alpine ooit op de weg zullen zien, is zo goed als uitgesloten, maar in het endurance-racen ongetwijfeld wel. En misschien banen enkele designelementen wel hun weg naar de productiemodellen van het merk.
Ben jij op zoek naar een Alpine? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Alpine-zoekertjes nu hier:
De 7 Reeks verscheen in 1977 voor het eerst op het podium als vlaggenschip van BMW en raakte al snel bekend voor zijn comfort en sportiviteit. Maar het hoogtepunt kwam pas in 1994 met generatie E38, die door heel wat liefhebbers als de beste van zijn soort wordt beschouwd!
Fisker wil een impact maken met zijn elektrische SUV Ocean. De ‘Extreme’-versie krijgt een WLTP-autonomie van 707 km, “de grootste actieradius van alle batterij-elektrische SUV’s in Europa”.
De Kia EV9 zal in 3 versies worden aangeboden, met een batterijcapaciteit tot 99,8 kWh en een maximaal vermogen van 283 kW (385 pk) en 700 Nm, waarmee de 100 km/u wordt bereikt in amper 5,3 seconden!
De eerste plug-inhybride van Lamborghini behoudt zijn atmosferische V12, maar krijgt daarbovenop 3 elektromotoren om binnen de 2,5 seconden naar 100 km/u te stuiven!
