Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De Aston Martin V12 Vantage is niet meer, leve de V12 Vantage S! Dat lettertje verandert veel. Van de stijl, over de pk’s tot de versnellingsbak: heel wat evoluties. Volgens Aston Martin is de V12 Vantage S zelfs het meest extreme model van het gamma.
Stijl
Op alle vlakken keert zwart terug. Van de grote luchtinlaten op de motorkap (niet per se ieders smaak overigens) tot het dak of het paneel dat de achterlichten verbindt.
Mechaniek
Afgezien van de One-77 is deze V12 Vantage S de snelste van alle Aston Martins. Zijn V12 geniet van de laatste evoluties en ziet zijn vermogen klimmen tot 573 pk bij een toerental van 6.750 tr/min. Maar vooral het koppel gaat vooruit, met een maximale waarde van 620 Nm bij 5.750 tr/min (tegenover 570 Nm vroeger) en een beschikbaarheid bij lagere toeren. Bij 1.000 tr/min staat nu al 510 Nm in plaats van 440 Nm paraat. De prestaties? Volgens Aston Martin haalt deze bolide ongeveer 330 km/u!
Nochtans blijft de atmosferische zesliter V12 een dinosaurus tegenover de laatste motoren van zijn rivalen. Er rest hem nog zijn fascinerende stem, nog straffer dankzij de nieuwe, op maat gemaakte uitlaat. De handgeschakelde zesversnellingsbak werd geruild voor een robotiseerde eenheid met een beheer van de laatste generatie.
Drie rijmodi
De bestuurder heeft keuze tussen drie rijmodi: Normal, Sport en Track. Die beïnvloeden de adaptieve ophanging, de stuurbekrachtiging, de respons van het gaspedaal, het beheer van de versnellingsbak en het geluid van de uitlaat.
