Na de concept Skysphere voor een elektrische cabriolet, en in afwachting van de compacte concept Urbansphere die voor 2022 op de planning staat, onthult Audi nu de tweede van zijn drie ‘Sphere’-concepts met de limousine Gransphere.
Zoals zijn naam al aangeeft, bespaart de conceptcar die op het komende salon van München wordt onthuld niet op de centimeters koetswerk, want hij is 5,35 meter lang en 2 meter breed. De luxueuze cocon kenmerkt zich verder door zijn in tegengestelde richting openzwaaiende deuren en de afwezige middenstijl.
Aan boord moet de berline de luxe van de toekomst voorstellen. Schermen zijn er niet en de ‘digitale detox’ wordt tot in het uiterste doorgedreven, zo belooft Audi. Maar hoewel er inderdaad geen klassieke schermen zijn, worden de passagiers toch nog met boodschappen geconfronteerd via een systeem met projecties op de houten oppervlakken van het interieur.
De informatie die je onderweg nodig hebt wordt bijvoorbeeld in hoge resolutie geprojecteerd wanneer je manueel rijdt. En als je gebruik maakt van het autonoom rijden op niveau 4 door over te stappen op de zelfstandige rijmodus, dan kunnen de projectievlakken worden gebruikt als “CinemaScope-schermen voor infotainmentzaken, of zelfs als schermen voor videoconferenties”. Tot zover de digitale detox…
Op technisch vlak staat de conceptcar op het grote elektrische platform PPE (Premium Platform Electric), dat in de eerste plaats bedoeld is als ruggengraat van toekomstige grote elektrische Audi’s en Porsches. Hij heeft een forse batterij van 120 kWh, goed voor een rijbereik van meer dan 750 kilometer, terwijl hij dankzij een snellaadmogelijkheid onder 800 volt kan opladen aan een vermogen van tot 270 kW. Op die manier recupereer je meer dan 300 kilometer rijbereik in tien minuten.
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
De 7 Reeks verscheen in 1977 voor het eerst op het podium als vlaggenschip van BMW en raakte al snel bekend voor zijn comfort en sportiviteit. Maar het hoogtepunt kwam pas in 1994 met generatie E38, die door heel wat liefhebbers als de beste van zijn soort wordt beschouwd!
De Kia EV9 zal in 3 versies worden aangeboden, met een batterijcapaciteit tot 99,8 kWh en een maximaal vermogen van 283 kW (385 pk) en 700 Nm, waarmee de 100 km/u wordt bereikt in amper 5,3 seconden!
De eerste plug-inhybride van Lamborghini behoudt zijn atmosferische V12, maar krijgt daarbovenop 3 elektromotoren om binnen de 2,5 seconden naar 100 km/u te stuiven!
Fisker wil een impact maken met zijn elektrische SUV Ocean. De ‘Extreme’-versie krijgt een WLTP-autonomie van 707 km, “de grootste actieradius van alle batterij-elektrische SUV’s in Europa”.
