Mercedes-Benz
Diesel voor de lange afstanden en elektrisch voor de dagelijkse ritten: is de plug-in dieselhybride het beste van twee werelden? Je kan er in ieder geval heel ver mee rijden op één tank! Toch als je zijn technologie goed gebruikt...
Audi blijft zijn gamma verder elektrificeren. Deze keer zijn de compacte SUV Q3 en zijn Sportback-afgeleide aan de beurt om voor plug-inhybride technologie te kiezen. De Q3 45 TFSI e neemt de aandrijflijn over van de onlangs geïntroduceerde Audi A3 40 TFSI e maar dan in een variant met meer vermogen. Het duo 1.4 TSI (150 pk) / elektromotor (115 pk) komt hier namelijk aan een gecumuleerd vermogen van 245 pk, tegenover 204 pk in de plug-inhybride A3 Sportback.
Toch gaat ook in de SUV’s het vermogen puur naar de voorwielen via een gerobotiseerde zesversnellingsbak met dubbele koppeling.
13 kWh
De Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e hebben een lithium-ionbatterij van 13 kWh. Ze knabbelt een beetje kofferruimte weg, want die krimpt van 530 liter in de versies met verbrandingsmotor naar 380 liter. De accu geeft de SUV’s wel een elektrisch bereik van 50 kilometer volgens de WLTP-norm (51 kilometer voor de Q3). De elektrische topsnelheid is begrensd op 140 km/u.
3,6 kW
De interne lader van 3,6 kW maakt het mogelijk om de batterij helemaal vol te duwen op 3u45.
44.500 euro
De orderboekjes voor de Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e gaan in januari 2021 open. Bij ons kost een Q3 45 TFSI e minstens 44.500 euro, terwijl de Sportback-versie 1.500 euro duurder is.
