We willen het gerust toeschrijven aan een toevallige samenloop op de agenda. Audi kondigt aan tegen 2025 800.000 geëlektrificeerde voertuigen te willen verkopen. Net wanneer er in Duitsland nieuwe dieselverdenkingen opduiken.
Audi wil “de elektrificatie van de auto naar een nieuw niveau tillen”, zegt de CEO van het Duitse merk, Rupert Stadler, op de algemene vergadering van Audi. De aankondiging is welgekomen na nieuwe ophef rond de dieselmotor.
Om de dieselgate-bladzijde definitief om te slaan en ook het hoofd te kunnen bieden aan de toekomstige strenge uitstootnormen mikt Audi stevig op de elektrificatie van zijn gamma. Het merk wil in 2025 800.000 geëlektrificeerde voertuigen verkopen. Voor die cijfers houdt Audi alleen rekening met plug-inhybrides en 100% elektrische voertuigen, dus geen “mild hybrids” met klein 48 voltcircuit.
Tegen 2025 moet een derde van de Audi-verkoop dus hybride of elektrisch zijn. Het Duitse merk wil volgens zijn strategie “Audi.Vorsprung.2025” tegen dan minstens één geëlektrificeerde versie van elk van zijn modellen kunnen aanbieden. Het eerste 100% elektrische model van Audi, de e-tron, zal in Vorst worden gebouwd en eind dit jaar op de markt komen.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
