Dodge
Ooit waren verbruik en CO2-uitstoot nog minder van belang...
Terwijl de zeer futuristische i Vision Circular concept, die onlangs door BMW werd voorgesteld, nog steeds gebruikmaakt van een klassiek stuur, hebben de ingenieurs uit München het idee van een revolutionair ander soort stuur niet laten varen.
Terwijl Tesla zich met het Yoke-concept het stuur van de toekomst voorstelt als een gewoon stuur zonder de boven -en onderkant, zien de Duitsers het helemaal anders. In de schetsen die bij de patentaanvraag zitten die het merk neerlegde bij de USPTO (het Amerikaanse patentenbureau), zien we twee beweegbare handgrepen die via pivoterende punten verbonden zijn met een basis op de buitenkant van de stuurnaaf. Een originele aanpak die ervoor zorgt dat de handgrepen altijd naar boven gericht blijven, zelfs wanneer het stuur volledig gedraaid is.
Wanneer de handgrepen niet nodig zijn (wanneer het voertuig autonoom rijdt of wanneer het stilstaat bijvoorbeeld), klappen ze automatisch naar binnen toe om op die manier zo weinig mogelijk plaats in te nemen. Een innovatie die de sector op zijn kop zou kunnen zetten en ongetwijfeld wat aanpassingsvermogen zal vergen van de bestuurder!
Bron: CarBuzz
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
