BMW werkt sinds 2013 samen met Toyota aan de ontwikkeling van waterstoftechnologie. Toyota onthult binnenkort al de tweede generatie van zijn grote berline Mirai, maar de Duitse autobouwer gaat zijn aandrijflijn op waterstof testen in de huidige generatie van zijn SUV X5. Na een kleine productiereeks vanaf 2022 zegt BMW dat zijn waterstoftechnologie met de naam BMW i Hydrogen NEXT “ten vroegste in de tweede helft van dit decennium” op de markt zal komen.
De brandstofcel in het hart van de aandrijflijn ontwikkelt 125 kW (170 pk) aan elektrische energie. Een bufferbatterij kan echter een forse boost geven bij inhalen of optrekken. Het totaalvermogen van het systeem kan dan tijdelijk pieken op 275 kW (374 pk). De twee tanks onder een druk van 700 bar kunnen 6 kilo waterstof tanken, wat moet volstaan voor “een groot rijbereik” terwijl ze kunnen worden volgetankt “in slechts drie tot vier minuten”, zo meldt BMW.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
