Op het salon van Parijs laat Citroën deze C5 Aircross Hybrid Concept zien. De conceptcar is de voorbode van een plug-inversie voor de C5 Aircross. De plug-in-SUV wordt begin 2020 verwacht.
Onder de motorkap zit de drukgevoede 1.6 PureTech van 180 pk van de PSA-groep. Die wordt hier gekoppeld aan een 80 kW (109 pk) en 337 Nm sterke elektromotor. Die zit niet op de achteras, maar tussen de verbrandingsmotor en de EAT8-achttrapsautomaat. Het vermogen gaat dus uitsluitend naar de voorwielen.
Om de moduleerbaarheid en het koffervolume niet te hard te beperken, plaatst Citroën de lithium-ionbatterij van zijn plug-inhybride onder de achterbank. De batterij is 13,2 kWh sterk en haalt een theoretisch elektrisch rijbereik van 50 kilometer in volledig elektrische modus. Citroën geeft nog wel NEDC-cijfers, dus wellicht is een rijbereik van 35 tot 40 kilometer realistischer. De topsnelheid in elektrische modus bedraagt 135 km/u, waardoor je ook elektrisch de snelweg op kunt.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
