De 5 geheimen van de Fiat 500

De ‘klassieke’ 500, een micro-autootje van minder dan 3 meter lang, was zo legendarisch dat Fiat vandaag nog steeds op de succesgolf van dat model kan surfen met zijn huidige moderne interpretatie ervan. Hier zijn 5 geheimen over deze mythe op 4 wielen.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 27 mei 2020
  • Divers
  • 1.654 weergaven

1.     Zeg niet 500 maar nuova 500

De 5 geheimen van de Fiat 500

De eerste Fiat 500 was ook een populaire auto, maar hij werd gemaakt van 1936 tot 1955. Om hem te onderscheiden van die laatste werd zijn opvolger van 1957 “nuova 500” gedoopt, wat Italiaans is voor “nieuwe 500”.

2.     Rivaal voor scooters

Het Italië van na de oorlog verplaatste zich hoofdzakelijk op twee wielen. Het succes van de scooter stimuleerde de geniale ingenieur Dante Giacosa tot het bedenken van een auto die even weinig onderhoud vergde als die tweewielers, maar die wel meer gebruiksmogelijkheden bood.

3.     In het begin was het een flop

De 5 geheimen van de Fiat 500

De eerste 500 was te basic en daardoor geen succes. In zijn wil om te rivaliseren met de brommer had Fiat een auto bedacht die te eenvoudig was, zonder achterbank en met slechts 13 pk. De Italianen herpakten zich echter heel snel, eerst met meer vermogen en nadien met een achterbank.

4.     Er waren onwaarschijnlijk veel varianten

De 5 geheimen van de Fiat 500

Je kent ongetwijfeld de sportieve Abarth-afgeleiden, maar de kleine 500 was er ook als Giardiniera (break), cabrio “Gamine Vignale” of strandwagen “Jolly” en werd onder licentie gebouwd door andere constructeurs. Een daarvan was het Oostenrijkse Steyr, dat de tweecilinder in lijn verving door een tweecilinderboxer met veel meer vermogen. De Fiat 500 diende verder ook als basis voor talrijke afgeleiden die werden bedacht door onafhankelijke koetswerkbouwers.

5.     De topversie schopt het tot… 38 pk

De 5 geheimen van de Fiat 500

De Abarth 695 SS was de krachtigste versie van de nuova 500. Carlo Abarth haalde alles uit de kast voor deze variant: de motor werd vergroot tot 690 cc, de nokkenas was nieuw, de uitlaat open, er zat een dikke carburator op en de compressieverhouding ging de hoogte in. Al die aanpassingen stuwden de tweecilinder naar een duizelingwekkende 38 pk en een topsnelheid van 140 km/u. Vandaag vechten verzamelaars voor een exemplaar.

Meer lezen over:

Christiaens  Jean-Francois
Over de auteur: Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens is autojournalist sinds 2005. Hij houdt van alles wat rijdt, van elektrische auto’s tot hypercars.
Maar zijn hart gaat vooral sneller slaan van hot hatches uit het GTI-tijdperk. Hoewel een comfortabele break hem ook weer niet onbewogen laat.
Heet dat dan ouder worden?

Aanbevolen nieuws voor jou

Meer nieuws
Volvo XC40 bijgewerkt

Volvo XC40 bijgewerkt

De Zweedse SUV krijgt in het midden van zijn carrière een facelift, maar de esthetische en technologische evoluties zijn miniem.

Comeback-kid: VW e-Up!

Comeback-kid: VW e-Up!

Volkswagen heeft bevestigd dat het de e-Up!, de elektrische variant van zijn kleine stadswagen, opnieuw in productie neemt. Het stopte eind 2020 met het model te bouwen, maar komt nu dus terug op die beslissing.

Brabus stelt een compleet geschifte G-Klasse voor!

Brabus stelt een compleet geschifte G-Klasse voor!

De tuner, die meestal extreme projecten voorstelt, stopte niet bij een karrenvracht extra pk’s en een koetswerkkit alleen. Brabus paste zelfs het chassis aan om er een pick-up van te maken!

Volvo laat de prijs van zijn C40 Recharge met € 10.000 zakken!

Volvo laat de prijs van zijn C40 Recharge met € 10.000 zakken!

Na de elektrische XC40 SUV is nu ook de coupéversie C40 Recharge verkrijgbaar met één enkele elektromotor. Resultaat: meer betaalbare tarieven voor een zo goed als ongewijzigd rijbereik.

Aanbevolen tests voor jou

4,1 /5 Test: Audi Q5 55 TFSIe Sportback, de SUV waarop we zaten te wachten?

Test: Audi Q5 55 TFSIe Sportback, de SUV waarop we zaten te wachten?

Geconfronteerd met de meest recente X4 van BMW en de nieuwe Mercedes GLC zag Audi zich verplicht zijn Q5 te vernieuwen. Een operatie die niet beperkt blijft tot een simpele visuele facelift, samen met een nieuwe ‘coupé’ uitvoering, maar één die ook technologische en mechanische nieuwigheden met zich meebrengt!

3,5 /5 Test: Mazda2 e-Skyactiv G 90 2022, het plezier van de eenvoud

Test: Mazda2 e-Skyactiv G 90 2022, het plezier van de eenvoud

Mazda zorgt voor gericht verbeteringen bij zijn compacte ‘2’ voor het modeljaar 2022. We maken van die update gebruik om hem nog eens aan de tand te voelen met de nieuwe e-Skyactiv G 90 micro-hybride onder de motorkap.

3,6 /5 Test: Hyundai Kona N, hot SUV!

Test: Hyundai Kona N, hot SUV!

Wie zegt dat sportieve wagens met een verbrandingsmotor hun beste tijd gehad hebben? Hyundai in elk geval niet, want de Koreaanse autobouwer breidt zijn N-familie nog uit. Dit keer met een pittige versie van zijn atypische Kona SUV.

Alpine A110 vs Toyota GR Yaris: rijplezier van de hoogste graad!

Alpine A110 vs Toyota GR Yaris: rijplezier van de hoogste graad!

Welke van de twee, de beweeglijke en lichte Française of de gekke en eigenzinnige Japanner, zal ons het meeste plezier kunnen verschaffen?

Aanbevolen advies voor jou

Meer adviezen
Oogverblindend, het interieur van deze ‘unieke’ 911!

Oogverblindend, het interieur van deze ‘unieke’ 911!

Oliesjeiks uit golfstaten en hun auto’s… het is vaak een garantie op ‘unieke’ combinaties. Ook deze Porsche 911 Turbo S uit 1998 stelt niet teleur!

Zoveel kost de Renault Megane E-Tech, de uitsluitend elektrische compacte Fransman

Zoveel kost de Renault Megane E-Tech, de uitsluitend elektrische compacte Fransman

De besteltabellen van de de 100% elektrische versie van het compacte Franse model gaan net op tijd voor Kerst open! Maar hoeveel kost dit grote geschenk je?

5 dingen die je moet weten voor je koopt: Citroën C3 Pluriel, de goedkoopste cabrio op de markt?

5 dingen die je moet weten voor je koopt: Citroën C3 Pluriel, de goedkoopste cabrio op de markt?

Een cabrio kopen in het putje van de winter, een gek idee? Integendeel: aangezien niemand er op dit moment één wil, is dit het ideale moment om een goede deal te doen! Vandaag buigen we ons over de Citroën C3 Pluriel, waarschijnlijk één van de meest originele cabrio’s van de afgelopen 20 jaar!

Dit zijn de meest en minst betrouwbare merken op de markt

Dit zijn de meest en minst betrouwbare merken op de markt

Test Aankoop heeft de resultaten gepubliceerd van een grote studie rond de betrouwbaarheid van de automerken die op onze markt te koop zijn. Een studie waarin de Aziatische merken duidelijk domineren...

Aanbevolen nieuwe auto's voor jou

Meer nieuwe auto's

Diesel, Automaat

€ 36.127

Benzine, Manueel

€ 33.590
5 km

Benzine, Automaat

€ 27.490
2021
50 km

Diesel, Automaat

€ 49.990
2022
18 km

Aanbevolen tweedehands auto's voor jou

Meer tweedehands auto's

Diesel, Manueel

€ 26.290
2020
8.887 km

Diesel, Manueel

€ 26.490
2020
5.649 km

Benzine, Manueel

€ 24.500
2019
12.679 km

Diesel, Manueel

€ 9.499
2014
69.122 km