De nieuwe Lexus ES die in Peking onthuld is, zal zoals verwacht ook naar ons komen. De hybride ES 300h staat in december bij ons in de showroom.
Na zes generaties ES die niet in Europa verkocht werden, komt de berline toch naar ons. De zevende generatie ziet er dynamischer uit, met onder meer een gigantisch zandlopervormig radiatorrooster. De ES wordt ook groter: hij is 6,5 centimeter langer, 4,5 centimeter breder en 0,5 centimeter lager. Dankzij een 5 centimeter langere wielbasis gaat ook de interieurruimte erop vooruit. Ten slotte is er nog een F-Sport-uitvoering om het sportieve aspect van de nieuwe ES meer in de verf te zetten.
In Europa krijgen we geen V6-motoren. Die benzineblokken zijn vooral bedoeld voor de Amerikaanse markt. Wel zullen we de ES 300h zien verschijnen. Die gebruikt een 2.5 viercilinder benzine met nieuwe, compactere elektromotor, goed voor 218 pk in totaal. Het gemiddelde verbruik bedraagt volgens Lexus 4,7 l/100 km. De nieuwe generatie krijgt een compacter batterijpak dat volledig onder de achterbank past, en dus niet meer aan het koffervolume knaagt.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
