In vergelijking met de gelijknamige sportieve kleine coupé uit de jaren 1990 is deze B-SUV fors gegroeid: op 17 jaar is hij 19,3 centimeter gegroeid.
Door die groei kan hij uitpakken met een van de grootste koffers in zijn segment: met 456 liter slikt die zonder morren twee grote tassen.
Verrassing: onder de koffervloer schuilt de ‘Ford Megabox’. Dankzij deze extra waterdichte ruimte kan je planten tot 115 centimeter hoog vervoeren.
De Puma gebruikt de nieuwe mildhybride motorisering van 48V. De alternator-starter geeft zijn 1.0 EcoBoost een duwtje van 50 Nm in de rug. Hij is er met naar keuze 125 of 155 pk.
Hoewel de Puma op het platform van de Fiesta staat, is hij iets groter om 5 volwassenen te kunnen vervoeren. Praktisch is dat de bekleding van de achterbank kan worden losgemaakt zodat ze in de wasmachine kan.
Ford heeft de uitrusting van de Puma verzorgd, met een panoramisch schuifdak, massagestoelen en zelfs een digitaal instrumentenbord van 12,3 duim.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
