Volkswagen
De Volkswagen ID. Code is een conceptversie van een volledig elektrische SUV boordevol nieuwe technologie! Maar enkel China zal ervan kunnen genieten...
Veilinghuizen kennen hun gelijke niet wanneer het gaat om het vinden van unieke stukken in schuren. Zo herinneren we ons de adembenemende collectie Baillon en, recenter, deze drie Belgische Bugatti’s in de garage van een beeldhouwer. En ook vandaag is een spectaculaire vondst gedaan: Osenat biedt een Ferrari 330 GT 2+2 uit 1966 aan die in een schuur is opgedoken.
Voor Enzo Ferrari dienden zijn straatauto’s vooral om zijn raceafdeling te financieren. In tegenstelling tot wat je zou denken had il Commendatore liever 2+2’s dan berlinetta’s, omdat daar meer ruimte in was voor zijn hond. Hij had zelf trouwens een 330 GT 2+2 zoals de auto die Osenat hier vandaag aanbiedt. Technisch gezien ligt deze GT heel dicht bij de racewagens, maar hij omhult het geheel wel in een klassevoller en ruimer kleedje, met een achterbank.
Het exemplaar waar het vandaag over gaat, is gevonden in een klein dorpje in de buurt van Montpellier. Het verhaal erachter is buitengewoon: de vader van de huidige eigenaar kocht het model uit 1966 tweedehands in 1967 en gebruikte de wagen dagelijks om… rommelmarktjes te bezoeken en te gaan skiën.
Het probleem is dat de eigenaar met de komst van de eerste snelheidsbeperkingen de boetes op elkaar stapelde. De Ferrari met zijn 300 pk sterke V12 was (toen al) te snel voor zijn tijd en werd daarom in 1974 in een schuur opgeborgen. Zijn zoon sleutelde er nog wat aan maar gebruikte hem niet echt meer.
Osenat heeft nog geen schatting gecommuniceerd, maar je moet weten dat de 330 GT 2+2 ondanks zijn bloedmooie uiterlijk een van de minder gegeerde Ferrari’s uit het klassieke tijdperk is. Al betekent dit dat een exemplaar in goede staat nog altijd 300.000 euro waard is. De bijzondere geschiedenis en de originele toestand zijn argumenten die voor deze auto spreken. Houd er echter wel rekening mee dat een volledige restauratie al snel een bedrag van 6 cijfers kan kosten, ondanks de zeer eenvoudige en robuuste opbouw van de wagen.
De Volkswagen ID. Code is een conceptversie van een volledig elektrische SUV boordevol nieuwe technologie! Maar enkel China zal ervan kunnen genieten...
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.