Deze enkel voor de Japanse markt bestemde, onwaarschijnlijke cocktail bestond uit een Impreza, gepimpt met wat chroom, bling-bling velgen en vooral een verhoogde neus met een uit de kluiten gewassen verchroomd radiatorrooster en ronde koplampen in Bentley-stijl. Alle elementen, volgens de toenmalige marketeers, om de Europese wagens uit hetzelfde segment te beconcurreren.
Maar deze nieuwe neus paste uiteindelijk helemaal niet bij de persoonlijkheid en algemene look van de wagen. Het was een beetje als een bril van Chanel op de neus van Rambo zetten...
Niet verrassend: de mayonaise pakte niet. De liefhebbers van Europese wagens kozen daarvoor en de rallyfans kozen uiteraard voor de klassieke Impreza. Hij werd eind 1998 onthuld en vanaf 1999 verkocht, maar er werden amper meer dan 5.000 exemplaren van de Casa Blanca gebouwd. De montageband werd dan ook stilgelegd in het jaar 2000!
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De havenautoriteiten beginnen onder druk te staan.
