Volkswagen
Een grote compressor in een kleine Polo? Dat klinkt als een verleidelijk recept, en het bewijst dat de Volkswagen-groep – met een klein duwtje in de rug – weldegelijk een echte funauto kan bouwen!
De Europese Commissie heeft een reeks voorstellen goedgekeurd om het klimaat te beschermen en koolstofneutraliteit te bereiken tegen 2050. Onder de diverse maatregelen die zijn aangekondigd om de CO2-uitstoot van de Unie te reduceren, vinden we onder meer de doelstelling om “de gemiddelde uitstoot van nieuwe auto’s met 55 procent te reduceren tegen 2030 en met 100 procent vanaf 2035” in vergelijking met 2021.
Nuluitstoot
Concreet betekent dit dat in Europa vanaf 2035 enkel nog modellen op de markt zullen mogen komen met een nuluitstoot, dus elektrische wagens of waterstofauto’s. Modellen met een verbrandingsmotor (inclusief hybrides) met een benzine- of dieselmotor zullen tegen dan volledig uit de showrooms verbannen zijn.
60 of 150 kilometer
Om dit doel haalbaar te maken wil de Commissie de lidstaten opleggen om het aantal elektrische oplaadpunten en waterstoftankstations te verhogen. Het reglement voorziet in “oplaad- en tankpunten op regelmatige afstand langs grote verkeersassen: om de 60 kilometer voor elektrisch opladen, om de 150 kilometer voor waterstoftankstations”. Vergeet niet dat vandaag 70 procent van alle oplaadpunten van de EU in slechts drie landen te vinden zijn.
Bevestiging over twee jaar?
Let wel: deze voorstellen van de Europese Commissie moeten nog door het Parlement en de Raad worden goedgekeurd. Dat proces zou zo’n twee jaar in beslag nemen en kan zelfs tot versoepelingen leiden na onderhandelingen. Toch hebben vele autobouwers eerder al aangekondigd dat ze in Europa na 2035 geen modellen met verbrandingsmotor verkopen.Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
