De Amerikaanse autoconstructeur Tesla zou een overeenkomst hebben gesloten met de Chinese overheid om een fabriek te bouwen in Shanghai. Daarmee hoopt het Californische bedrijf vastere voet aan de grond te krijgen op de lucratieve Chinese markt.
Volgens de Amerikaanse krant Wall Street Journal mag Tesla zijn eigen fabriek bouwen in de vrijhandelszone van Shanghai. In die zone zijn investeerders strikt onderworpen aan de rigoureuze wetten van de Chinese overheid.
Op de Tesla’s die in China gebouwd worden, zou er nog steeds een invoerheffing van 25 procent moeten worden betaald. De Chinese regering legt wel vaker strenge invoerheffingen op aan buitenlandse constructeurs die hun producten in het Verre Oosten op de markt zetten. Toch zou een Chinese fabriek de Californische constructeur helpen om zijn productiekosten te verlagen.
China is voor Tesla een bijzonder aantrekkelijke markt: de Chinezen hebben recent het voortouw genomen in de ontwikkeling van elektrische auto’s. De Chinese overheid legt steeds meer de klemtoon op alternatieve brandstoffen: zo moet de productie van een constructeur voor minstens 10 procent uit elektrische auto’s bestaan als hij zijn modellen wil verkopen op de grootste automarkt ter wereld.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
