Aston Martin
De Aston Martin DBX is voortaan enkel nog maar leverbaar als 707 en krijgt een nieuw dashboard, met een hoogdnodige update op technologisch vlak.
Alles begon in 1999, met een conceptcar die duidelijk verwees naar de eerste Thunderbird: van de neus over de patrijspoortjes in de hardtop, alle mogelijke knipogen zaten erin. De lijn was geslaagd, het publiek applaudisseerde en Ford lanceerde in 2002 een productieversie. De constructeur vertrok op technisch vlak niet van een blanco blad maar gebruikte het platform van de Lincoln LS, dat ook onder de Jaguar S-Type te vinden was. De achterwielaandrijver met 4 onafhankelijk opgehangen wielen werd aangedreven door een 4.0-V8 van 256 pk en een vijftrapsautomaat.
De technische fiche was dus verleidelijk, temeer omdat de met Jaguar gedeelde motor in 2003 naar 284 pk ging. De Thunderbird reed bijzonder comfortabel en was gebouwd voor lange trips met de elleboog op de deur. Zijn enige zwakke plekken waren een ongeïnspireerd interieur en een wat ‘wollig’ rijgedrag.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
