Je zal geen badge meer moeten gebruiken wanneer je je auto oplaadt. Koppel hem aan een Ionity plug en de laadpaal doet de rest.
Je mag gerust stellen dat Jacques Durand een genie was. De briljante Franse ondernemer heeft allerlei kleine sportwagens op zijn actief, waaronder deze Jidé, die zonder twijfel zijn mooiste creatie was. Het sportwagentje droeg zijn initialen (JD) en was bij zijn onthulling in 1968 een echte sensatie, vooral door zijn formaat: 3,6 meter lang, 1,6 meter breed en… nauwelijks een meter hoog. De minste Clio ziet er als een monster uit naast dit grappige kleinood.
Het in polyester uitgevoerde mini-sportwagentje werd door een Renault-motor aangedreven. Klanten mochten kiezen uit het hele gamma van de constructeur met het ruitje, afhankelijk van de categorie waarin ze wouden deelnemen en… de dikte van hun portefeuille. De Jidé was gebouwd op maat van slaloms, heuvelklimwedstrijden en rally’s en hij zaaide daar angst door zijn efficiëntie. De motoren gingen tot ver boven de 100 pk voor slechts 620 kilo, waartegen destijds weinig concurrentie opgewassen was.
Proloog
Het avontuur vond zijn einde in meerdere stappen: in 1974 werd de Jidé vervangen door de Scora, een hardcore afgeleide. Het avontuur was helaas van korte duur: er werden nauwelijks 180 Jidé’s (waarvan 50 in kitvorm) en 30 Scora’s verkocht. Vandaag nog een exemplaar vinden is een echte uitdaging: heel wat auto’s zijn in de racerij vernield. Als je toch zo’n zeldzame parel vindt, moet je toch goed naar de papieren kijken: de homologatie was soms slordig, wat vandaag de zaken heel complex kan maken. En uiteraard zijn specifieke wisselstukken onvindbaar. Het goede nieuws is dat de aandrijflijn uit gekende en betrouwbare Renault-techniek bestaat.Op zoek naar een oldtimer?
Ben jij op zoek naar een oldtimer? Ontdek onze nieuwste zoekertjes voor oldtimers nu hier:
