Polestar
Van een grote SUV tot een kleine roadster, langs een vierdeurs-GT en een SUV-coupé: dit is alles wat we al weten over de toekomstige modellen van Polestar.
Japan is verzot op sympathieke kleine stadswagens. De wegen van het land van de rijzende zon rijden vol exemplaren van extravagante modellen als de Daihatsu Copen, Suzuki Capuccino of Nissan Figaro. Al die kleine wondertjes passen in de categorie van de keijidōsha (of K-cars), die daar allerlei voordelen genieten, vooral dan qua belastingen, premies en verzekeringen, omdat ze heel compact zijn en een kleine cilinderinhoud hebben.
Een daarvan is de Suzuki Alto Lapin (ja, dat lees je goed), een succesmodel dat Suzuki al bouwt sinds 2002 en waarvan het silhouet doet denken aan dat van de Renault 4. De Alto Lapin is zeer populair bij vrouwelijke Japanners, die hem zowel ruim als praktisch vinden. Het karretje heeft een motor van 658 cc met 54 pk, maar dat blok is ook verkrijgbaar met drukvoeding. In dat geval krijg je er 10 pk en een continu variabele transmissie bij.
De meest Franse Japanner
Hoewel de kleine Jap er al heel schattig uitziet heeft een lokale tuner met de naam Damd Styling Effect beslist om hem nog exotischer te maken (of toch naar Japanse normen) via een exclusieve kit, die van de Alto Lapin een… Renault 4 maakt. Het is hetzelfde team dat van de Suzuki Jimny van de jongste generatie een mini-G-Klasse van Mercedes maakt.
De prijs van de hele operatie ligt net onder de 3.000 euro. Handige mensen kunnen de kit ook zelf monteren. Op die manier kunnen nostalgische fans van de meest populaire Franse stadswagen van de jaren ’70 en ’80 hun zondagen al knutselend doorbrengen. Als we nu eens een Alto Lapin zouden kunnen vinden die bij ons is ingevoerd…
