De 4,83 meter lange Stinger gaat de directe confrontatie aan met de nieuwe VW Arteon. Het grote verschil is dat de Koreaan de achterwielen aandrijft. Kia biedt als optie ook nog vierwielaandrijving. De scherpe Koreaan beschikt weliswaar niet over een royale koffer, met 406 liter.
In tegenstelling tot het model voor de Amerikaanse markt heeft de Europese Stinger recht op een diesel. De 2,2 liter grote viercilinder produceert 200 pk en 440 Nm. Er staan ook twee turbobenzines op het programma: een tweeliter viercilinder van 255 pk en 353 Nm, en een 3,3 liter grote V6 met 370 pk en 510 Nm. Die motor duwt de Stinger in 5,1 seconden naar 100 km/u en naar een topsnelheid van 270 km/u. Alle motoren zijn gekoppeld aan een achttrapsautomaat. De achterwielaandrijver levert geen half werk, met een gestuurde ophanging en een optioneel sperdifferentieel.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
