Land Rover gaat experimenteren met een Defender op waterstof. Dat is een nieuwswaardig feit in een tijd waar zowat elke andere constructeur deze brandstof de rug toekeert wegens de forse ontwikkelingskosten en het extreem hoge energieverbruik dat gepaard gaat met de productie van het goedje. Er zijn echter een paar koppige uitzonderingen – BMW, Hyundai, Toyota en een paar kleine spelers – en Land Rover voegt zichzelf nu aan dat lijstje toe. CEO Thierry Bolloré zegt dat waterstofauto’s “complementair zullen zijn aan batterij-elektrische auto’s” in het toekomstige gamma van de constructeur.
Met andere woorden: Land Rover wedt op twee paarden tegelijk. Kan zo’n kleine constructeur zich dat wel veroorloven? Wel in het Verenigd Koninkrijk, waar de regering genereuze steunmaatregelen biedt via zijn “Advanced Propulsion Centre”. Bovendien stapt Land Rover niet alleen in het project, want het betrekt diverse andere industriële partners in het geheel. Sowieso heeft Land Rover zichzelf tot doel gesteld om tegen 2036 enkel nog auto’s zonder plaatselijke CO2-uitstoot te produceren en tegen 2039 ook de hele productieketen CO2-neutraal te laten verlopen.
De Britten verwachten veel meer succes voor brandstofcelwagens op waterstof dan de meeste andere constructeurs: tegen 2030 zouden er wereldwijd 10 miljoen van deze “FCEV’s” (Fuel Cell Electric Vehicles) rondrijden. Die zouden hun waterstof tanken in 10.000 tankstations verspreid over de hele wereld.
Ben jij op zoek naar een Land Rover Defender ? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Land Rover Defender zoekertjes nu hier:
Is het jacht van koning Albert en koningin Paola te duur voor je? Dan is er nog een fameuze troostprijs: de Aston Martin DB2/4 met speciaal koetswerk, destijds besteld door koning Boudewijn.
En dat verdient een feestje… Een “giga-feestje”.
De Franse autobouwer heeft zijn berline voor het C-segment vernieuwd. Hoewel we beter van een evolutie dan een revolutie spreken, zijn alle aanpassingen wel gunstig om tot een heel overtuigend eindproduct te komen.
Er waren natuurlijk wel maar 2.023 exemplaren beschikbaar van de Lyriq Debut Edition…
Twee maand na zijn onthulling publiceert het Britse Lotus officieel de technische fiche van zijn nieuwe sportwagen met zescilinder – en ook een paar prijzen.
Hoewel de Yaris GR op zich al meer rallywagen dan straatauto is, werkt Toyota aan een nog radicalere versie.
De Franse autobouwer heeft zijn berline voor het C-segment vernieuwd. Hoewel we beter van een evolutie dan een revolutie spreken, zijn alle aanpassingen wel gunstig om tot een heel overtuigend eindproduct te komen.
Opel herziet zijn Grandland en levert geen half werk: nieuw front, nieuw, digitaal interieur en een verbeterde uitrusting en motorenpalet. Volstaat dit om de competitie het hoofd te kunnen blijven bieden?
De Tesla Model Y is al in het voorjaar van 2019 onthuld, maar komt pas nu naar Europa. Heeft die lange wachttijd ertoe geleid dat dit product tot in de puntjes ontwikkeld is?
De Opel Mokka lijkt een outsider tegenover de Ford Puma, met kaarten die je niet specifiek van de Duitse constructeur zou verwachten: verleiding en emotie. Volstaat dat om de bruisende Puma te onttronen?
Is het jacht van koning Albert en koningin Paola te duur voor je? Dan is er nog een fameuze troostprijs: de Aston Martin DB2/4 met speciaal koetswerk, destijds besteld door koning Boudewijn.
De Volkswagen Karmann-Ghia ziet er bijzonder sexy uit met al zijn welvingen en is nog niets van zijn charme verloren. Velen zien de “Type 14” trouwens als een betaalbare Porsche 356. Wat moet je weten voor je er zelf een aanschaft?
Van 2008 tot 2014 was de Renault Twingo RS het toegangskaartje tot de wereld van Renault Sport. Zijn prijs was toegankelijk, maar dat maakte er zeker geen verslapte sportieveling van, integendeel.
De liefhebbers hebben het ongetwijfeld gemerkt: de verkoopwaarde van de Citroën 2PK is de voorbije jaren fors gestegen. Vandaag moet je minstens 10.000 euro ophoesten voor een exemplaar in heel mooie staat. Maar als deze specifieke auto je verleidt, zal je vijf tot zeven keer meer moeten meebrengen. Maar waarom?
