Voor zijn 5e generatie krijgt de grote SUV Lexus RX ook een plug-inhybride motorisatie, de 450h+. Laten we eens kennismaken met het model, op de valreep van de belastingwijziging voor plug-inhybride bedrijfswagens.
Laten we beginnen met het belangrijkste cijfer: voor elke bestelling die wordt geplaatst tot en met 30 juni 2023, blijft de RX 450h+ 100% fiscaal aftrekbaar voor professionals gedurende zijn hele gebruiksperiode. Een 'detail' dat je zeker niet over het hoofd mag zien...
Het fiscale voordeel heeft de plug-inhybride versie, die aangeduid wordt met een '+' na de 450h, te danken aan zijn gunstige CO2-uitstoot volgens de WLTP-norm: vanaf amper 25 g/km als Business Line.
Onderhuids heeft de RX 450h+ een lithium-ionbatterij die een opslagcapaciteit heeft van 18,1 kWh. Die bevindt zich in de bodem van de auto, waardoor de binnenruimte en de koffer niet aangetast worden. Deze batterij maakt het wel mogelijk voor de grote RX om een elektrische autonomie van 65 km te halen, opnieuw volgens de WLTP-cyclus.
De RX 450h+ wordt standaard uitgerust met een boordlader van 6,6 kW. Daarmee kan zijn batterij in 2,5 uur volledig worden opgeladen aan een compatibele laadpaal. Je kan er dus grotendeels elektrisch mee rijden als je thuis, op het werk of tussen twee meetings door kan opladen.
 |  |
De batterij van 18,1 kWh voorziet stroom aan twee elektromotoren: de grootste zit vooraan en drijft de voorwielen aan via de typische CVT-automaat, zoals in de meeste hybrides van Toyota/Lexus. Maar er is ook een tweede op de achteras, die van zijn kant dan weer rechtstreeks de achterwielen aandrijft. Daarmee krijgt de RX 450h+ dus een permanente vierwielaandrijving, die Lexus E-Four wordt genoemd.
Dankzij de hulp van zijn 2,5 liter-viercilinder benzinemotor, kan de RX 450h+ rekenen op een gecombineerd vermogen van 309 pk. Vlotjes accelereren is dus kinderspel wanneer gewenst, met een sprint van 0 tot 100 km/u in amper 6,5 seconden. Dat is bijna even snel als de RX 500h (6,2 s), de krachtigste RX in de familie met een hybride turbomotor van 371 pk.
Lexus biedt zijn plug-inhybride RX 450h+ aan in drie uitvoeringen. De Business Line heeft een vanafprijs van 85.300 euro. Voor de Executive Line moet je 91.550 euro betalen. De topversie Privilege Line heeft dan weer een catalogusprijs van 98.400 euro. Let wel dat deze prijzen ook al een zeer uitgebreide basisuitrusting omvatten, waarbij de optielijst beperkt blijft tot enkele (metallic) lakkleuren en een (panoramisch) open dak.
 |  |
Ben jij op zoek naar een Lexus? Kies uit meer dan 40.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Lexus-zoekertjes nu hier:
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
