En natuurlijk is hij elektrisch. Een zonnewagen zelfs!
Om het aantal kilometers tussen de oplaadbeurten van zijn elektrische manifest zo groot mogelijk te maken, is Mercedes erin geslaagd de aerodynamische coëfficiënt van zijn Vision EQXX prototype te verlagen tot slechts 0,17. Een recordcijfer dat nu (bijna) wordt geëvenaard door de Lightyear 0. De Nederlandse autobouwer slaagde erin de Cx van zijn eerste model terug te brengen tot 0,175. Met dat verschil dat dit wel een productiemodel is!
De zonneauto waar we je onlangs uitgebreid over vertelden, is nu officieel de meest aerodynamische productieauto ter wereld.
Lightyear mikte op een Cx van 0,19. Dit cijfer van 0,175 is nu bevestigd na een reeks uitgebreide tests in een windtunnel in Stuttgart onder omstandigheden bepaald door de WLTP-homologatieprocedure. Deze bevestiging komt twee maanden voordat de Lightyear 0 in productie gaat.
De luchtweerstand van auto's neemt exponentieel toe bij hoge snelheden. Dan is de aerodynamica verantwoordelijk voor ongeveer 60% van het totale energieverbruik van de meeste voertuigen. Een zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt was daarom essentieel voor Lightyear, dat een voertuig op de markt wil brengen dat zeer energiezuinig is. Goedkoop is hij dan weer niet: de Lightyear 0 kost € 250.000 exclusief BTW. Maar Lightyear is van plan om tegen 2024-2025 een tweede, veel betaalbaarder model te lanceren, met een prijs van ongeveer 30.000 euro.
Ben jij op zoek naar een elektrische auto? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste elektrische autozoekertjes nu hier:
De 7 Reeks verscheen in 1977 voor het eerst op het podium als vlaggenschip van BMW en raakte al snel bekend voor zijn comfort en sportiviteit. Maar het hoogtepunt kwam pas in 1994 met generatie E38, die door heel wat liefhebbers als de beste van zijn soort wordt beschouwd!
Fisker wil een impact maken met zijn elektrische SUV Ocean. De ‘Extreme’-versie krijgt een WLTP-autonomie van 707 km, “de grootste actieradius van alle batterij-elektrische SUV’s in Europa”.
De eerste plug-inhybride van Lamborghini behoudt zijn atmosferische V12, maar krijgt daarbovenop 3 elektromotoren om binnen de 2,5 seconden naar 100 km/u te stuiven!
De Kia EV9 zal in 3 versies worden aangeboden, met een batterijcapaciteit tot 99,8 kWh en een maximaal vermogen van 283 kW (385 pk) en 700 Nm, waarmee de 100 km/u wordt bereikt in amper 5,3 seconden!
